公交车站应设“引导牌”

　　《公交站“名不副实”调查》新闻追踪

　　时报讯

　　（记者薛冰　实习生田源）就部分公交车站“名不副实”现象，昨日时报A02~A03版的报道在社会引起强烈反响，昨日时报开通的讨论热线在短短3个小时内未曾停过，近百名市

　　以楼盘命名站名应加注释

　　在某媒体工作的苏先生提出，现在一些公交车站点大多以楼盘的名称命名，致使众多市民在不熟悉楼盘的情况下，坐车一头雾水。他建议应该在楼盘的名称后打上括号，在其内标注上地段名称，这样就可以一目了然。

　　在公交站点设“引导牌”

　　在广州生活了近10年的陈敬春先生指出，广州市多有公交站牌重复命名的现象，比如在环市路的白云宾馆站，先后就有三个站点出现在同一段路上，每个站点相距百余米，市民乘车时往往要多走数百米冤枉路。能否在公交站台上设立一个三角形的“引导牌”，牌子上写上“前方100米有XX路车”这样的话语方便市民。

　　站名应与地段名称一致

　　在政府机关工作的邓春华先生则提出，公交站点的设置应遵循与地段名称一致的原则，即便是范围较大的区域也可以在区域名称后，标明地段名称，比如位于大新东路上的海珠广场站，就可以写成“海珠广场（大新东路）”站，这样无论是广州市民亦或是外来人员都可以“各取所需”，找到适合自己的方向。

　　超出百米应另起新站名

　　中山大学公共与事务管理学院教授，多年研究城市施政、交通规划的专家赵过渡昨日接受记者采访时指出，信息时报的报道很及时，反映出民生关注的问题。“公交站牌是作为交通指引的重要方式，最重要的就是要准确！”在公交站点的命名上，按照惯例，通常根据居民生活区域的道路、标志性建筑、不易改变的公共设施、文物古迹进行的。但是公交站点在命名时不宜偏出地段50米，否则就应该算作特殊地段，如果偏出100米以上，就应该另起新名。

　　赵教授介绍，近两年因为道路扩建，人行天桥修建，地铁施工，广州市先后多次对公交站点进行了调整，但道路调整后，站牌的命名却没有改变，这是不合适的。

　　珍宝巴士公司的唐先生对记者说，跑各条线路的公汽公司最熟悉该路段的情况，建议由主管部门牵头，召集各公汽公司，多听听公汽公司对站点设置的意见，这样可能会对站牌的设置比较有帮助。溢通巴士公司的负责人李经理向记者介绍说，公交站的站牌设置可以按照其设置地的标志性建筑物来命名。这样也容易记忆，不会弄混淆。（来源：信息时报）