市民担忧高架局部改造引发新拥堵

　　昨天凌晨，交警总队在淮海中路上匝道至徐家汇路下匝道路段实施“拓路”，完成了这一路段三车道改四车道的改造，而这只是上海交警部门针对南北高架日益拥堵问题集中整治的一部分。南北高架排堵“手术”首日，记者分别来到了增设橡皮隔离桩徐家汇路下匝道、共和新路内侧往鲁班路立交进口、洛川路上匝道共和新路立交出口等地，发现高架的路设改变对防止违章变道等作用明显。

　　淮海中路上匝道：三车道变四车道

　　昨天下午3点，记者来到了南北高架淮海中路上匝道，路面上原有的三车道分隔线己经被铲除，新划分的四车道线在太阳光下特别耀眼。因为是昨天凌晨才刚刚改造完成，很多司机对这一新变化并不知情。驾驶沪DV2757的出租车司机告诉记者，这两天都没有路过这里，今天才发现了多了一根车道。“这里平时挺堵的，特别是早晚高峰，现在新增加一根车道能增加车流量，车子经过这里就可以不排队了。”

　　但因为是局部性的改造，不少市民也表示了疑虑，路过的陈洪翔先生说：“淮海中路上匝道至徐家汇路下匝道这一段是快了，但周边的路并没改，这里车流量增加会不会引发前往卢浦大桥或者内环高架方向的道路的拥堵呢？”

　　对此，有道路专家表示，交管部门除了改造车道外，还专门在徐家汇路下匝道与地面接口处安装杜绝变道的橡皮隔离桩，这一举措能减少以前下匝道口因车辆违章变道等造成的人为拥堵，加快车辆通行速度，消化因增加车道而增多的车流。同时，徐家汇路－重庆路路口信号灯的周期也被缩短，以提高徐家汇路下匝道车辆通行速度。因此该路口的改造可以缩短车辆拥堵的时间（即假设原来徐家汇路下匝道拥堵时间要持续到8点半，现在8点10分就实现畅通），使该处高架道路结点延后，但基本影响不大。

　　共和新路内侧往鲁班路立交进口：增设10多个橡皮隔离桩

　　昨天下午4点，上海的晚高峰逐渐降临，记者在共和新路内侧往鲁班路立交进口看到，该进口前方100米车道四并三处一斑马线上设置了10多个橡皮隔离桩。所有车辆都按着上来的次序通行，20分钟里没有一辆车争道抢行。

　　交管部门的工作人员告诉记者，昨天徐家汇路下匝道、共和新路内侧往鲁班路立交进口前方100米处斑马线等处都设置了了橡皮隔离桩，目的是杜绝该处车辆违法变道，理顺行车秩序，提高整体车速。同时，南北共和新路内环外侧往鲁班路西侧进口与主车道分道线改为实线；洛川路上匝道共和新路立交出口漆划一斑马线，分隔主车道往共和新路立交出口与洛川路上匝道往主车道两股车流，减少冲突。

　　下一个改造点：内环高架宛平路下匝道

　　除了对南北高架开动手术外，内环高架的宛平路下匝道将是交管部门的下一个改造点。据悉，该路口原有两直行一右转一左转4根车道，路设部门将根据调研情况将车道调整为一根右转，三根直行，以减少交通冲突点，提高直行车道的车辆通行量，从而进一步减少对高架道路的影响。