新型屏蔽门锁定四号线本月底安装年底运营

　　本报讯 （记者 张昱欣实习生孙梦溪）无人驾驶全自动地铁列车有望成为上海市民的出行工具；宽敞大气的屏蔽门“没有棱角”，在细节处提高乘客安全系数。在昨天开幕的2005中国国际城市轨道交通展览会上，各参展商和业内专家向参观者勾画了一幅未来轨道交通发展蓝图。

　　全自动列车将投用

　　在阿尔斯通交通运输展区，一套全自动地铁运营系统吸引了众多参观者的眼球。据有关人士透露，同类全自动地铁列车有望在本市地铁规划线路中投用。

　　阿尔斯通亚太区公关经理郑雅娜告诉记者，目前世界第一条全自动地铁系统已在新加坡东北线投入日常运营，这种全程“无人操控”的列车比目前广泛被使用的半自动化列车更安全可靠，运行质量也有所提升。本市有关方面正酝酿建设首条全自动地铁线路，市民坐上更先进的地铁车型已进入“日程安排”。

　　防踏装置避免夹人

　　一种采取“模块化”安装的新型屏蔽门将于本月底进入安装阶段，年底随四号线试运营于沿线13个站台。

　　该系统在目前已投入使用的同类产品基础上进行了多处“人性化”改进：如整个屏蔽门主体没有棱角，避免了乘客因站点拥挤磕碰受伤，同时将设置防踏板避免乘客“被夹”的危险。随着今年年底轨道交通四号线部分区段投入试运行，先期开通的13个站点将先行安装使用该屏蔽门系统。