猎德大桥，建悬索的 改写广州桥梁史，是否收费尚无明确消息

　　本报讯(记者王海军　实习生王索妮)取代隧道方案穿过珠江的猎德大桥，正式确定为“独塔自锚式悬索式”，是同类桥梁中的国内第一、全球第二大桥，将改写广州没有悬索桥的历史。目前，正在做施工前的准备工作。

　　昨日记者从有关部门获悉，猎德大桥目前确定方案，索塔的高度将达到130米，塔身外观为两个贝壳状弧形壳体相扣，塔身上有圆孔，塔的两侧各有一条铁索，连起桥面的多条钢

　　据了解，整个大桥连接临江大道和阅江路，串起天河区、海珠区、番禺区，成为广州大道与华南快速干线之间的又一条南北交通大动脉。其中，跨珠江水域600多米桥面按照双向6车道考虑设计，主跨达219米，可抵抗6－7级台风。

　　大桥建成后，将成为“珠江夜游”的一道风景线，夜游航线也将延伸到琶洲大桥。