道路“开膛”须建围挡

　　快报讯（记者尹海峡）昨天，南京市建工局紧急转发了市建委关于加强工地围挡管理的通知。按照《南京市工程施工现场围挡标准（试行）》，今后施工现场围挡的高度不准低于1.8米，机场、车站、码头、广场等重点地段，围挡高度不准低于2.5米。

　　除围挡对高度有了明确要求外，有关部门对工地围挡的材质还提出具体要求。其中，在房屋建筑工地中，围挡的材料要采用彩色、定型钢板或者砖等墙体，不得使用彩条布、竹

　　此外，标准对市民反映比较多、容易伤人的不文明施工方式进行了限制。规定要求，在城市道路路段开挖沟槽的，应在沟槽外1.5倍沟宽后（或批准的位置）设置围挡。各种工作井维修作业时，应在井上方或者迎向来车方向延长线端点设置标志牌，延长线上设置锥筒。街头工地8成没规矩

　　频频伤人的工地终于有了规矩。然而昨天一圈调查下来，记者的心还是沉甸甸。

　　新街口核心区的东宇大厦正在进行外立面装修，尽管周边人山人海，但现场只用一个塑料网做简单围挡，毛竹搭成的脚手架东倒西歪，现场既无提醒标志，也绝无一点美感，甚至连在高处施工的工人简单的安全防护都没有。

　　大桥南路的一居民告诉记者，此前中山北路施工时，围挡只是在糊弄人，挖沟槽也没有顾及行人。不久前，一位下班的工人就在这里滑倒，跌成重伤。

　　江苏鸣啸律师事务所的李主任认为，将来市民要是被工地所伤害，《南京市工程施工现场围挡标准（试行）》将是界定工地是否违规的重要文件。快报记者尹海峡