本报讯 （谈北记者刘韬）为抓住基建黄金季节，哈尔滨市重点工程、开槽工地、拆迁工地开始主动雇佣加装密闭装置的残土车，未加盖残土车主受到触动，开始加紧改装残土车。记者了解到，截至昨天，哈尔滨市千余辆残土车中，已有93辆完成了“加盖”，另有100余辆残土车签订了改装协议，排队等候。
据城管行政执法部门介绍，目前正处在基建施工黄金季节，诸多管网工程、在建工地
的残土亟待运出，如果放松管理，市民多年盼来的整治残土车新规将成一纸空文。新规实施后，个别工地获得照顾引发众多车主不满，执法人员随即加强了监管，对所有工地一视同仁，并积极把首批完成改装的残土车引入市重点工程。从1日起，千余名执法人员在公路大桥、公滨路等出城口设立了10个岗点，同时对市区30余处施工现场实施看守，截至昨天，有167辆违规残土车被查处。残土车不改装找不到活儿，工地争相雇佣“加盖”残土车，许多未加盖残土车主停止观望，主动将车开进定点改装厂要求“加盖”。目前，哈尔滨市8个定点改装厂咨询者较多，其中仅一家就同时在与121个车主商谈。一些完成改装的残土车，还未开出改装厂就有工地找来“送活儿”。
另据了解，残土车接受改装时，个别车主试图在“加盖”的同时加高车厢高度。针对此情况，市城管行政执法部门找到定点改装厂家，要求他们必须严格执行国家标准，严禁在“加盖”过程中私自改变车辆结构，车辆“加盖”后不能走样。
