在这样一个加油难的时候，向大家推荐一款大排量的越野车，肯定是有点不合时宜的。不过，豪华车的消费群体向来是最难以捉摸的，比如新奥迪A6L推出以后，媒体一致批评价格过高，但事实上，这款车卖得很不错，甚至还要排队。我知道，无论什么时候，总会有些人在追求那些车款，以能成为自己与众不同、特立独行的个性标签。对这些人，路虎新款发现3是一个理所当然的选择。文/图汪云青
我不是否认发现3是一款真正的越野车，而是一直怀疑，花八九十万元买一辆这样的车回去，真正会没事开去“OFFROAD”一下的人，在目前的中国到底会有几个。其实在全世界也存在这种状况。所以比较讽刺的是，一直以越野技术标榜自己的路虎公司，总是会被消费者抱怨内装工艺或者配置水平不如那些豪华轿车生产厂推出的大型SUV。当我们看到全新路虎发现3在豪华程度上简直有点直逼旗舰车型路虎揽胜时，一点也不令人奇怪；现在的汽车市场上，买椟还珠的大有人在。所以我们看到，双氙气大灯、全景天窗、12方向电动调节坐椅、可以灵活布局的三排座位、带导航的DVD、顶级的逻辑7.1环绕音响、车载蓝牙、电子驻车等成为了路虎发现3的主要卖点。可是它的真正看家本领———越野能力，反而多少受到了忽视。如果有消费者恰好问到越野性，销售顾问顶多也只会演示一下“全地形反馈系统”，让人知道这款车在不同状态下可以自动调整悬架高度。
消费者的需求就是厂家努力的方向。为了满足那些喜欢在公路上驾驶这种豪华SUV的家伙，路虎汽车公司不得不想方设法改善新车的公路性能。全新4.4升V8款路虎发现3最大功率达到220千瓦，尽管车身庞大，但是静止加速到100km／h只需要9秒！而且由于采用电子式空气悬架，使汽车的行驶高度保持恒定，不因负载情况而改变，车内舒适程度前所未有。可以说，发现3的公路性能已经非常接近宝马X5了；但是，X5的越野性能却是远不能和发现3相提并论的。
虽然车主不一定真会去越野，但是了解一下发现3的越野能力，会在和朋友吹嘘时更容易得到满足。发现3最大爬坡度为45度，这已经是一辆车理论上可以爬的最大角度。如果有谁吹嘘说某款车可以爬上大于45度的坡，用最基本的中学物理知识就可以立刻让他下不了台。最大涉水深度为0.7米，最大离地高度240毫米，加上425牛·米的强大扭矩、恒时四轮驱动，以及路虎独创的“全地形反馈系统”，开这款车，你可以轻松征服世界上最崎岖的路面。在面对一段严峻的路段时，也许其他越野车也能通过，但不同的是，开着发现3,你完全不必是一个所谓的越野高手。（来源：广州日报）
|
