尽可能在市民上班之前退水

　　凌晨过后，雨越下越密，越下越大。市防汛指挥部副总指挥、市水务局局长张嘉毅在指挥部里坐不住了，道路积水情况如何？量放水人员是否已经到岗？他决定驱车去看雨查积水。车上，记者不断听到“Gully”这个词，原来英文是进水口的意思，它成为排水行业的一句俗语。

　　今晨1时许，越野车过新华路隧道往吴中路驶去，这条路有管道但没有建立排水系统，

　　越野车蛇行来回踏勘积水处。到中山西路吴中路，四个路口地势一低水就下不去，张嘉毅估计是Gully问题。果然，人下去用手去摸窨井，原来是树叶顺流而下粘贴在进水口。

　　1时50分，在淮海西路1857弄口，张嘉毅嘴里直嘀咕：这里系统很好，怎么也积水？肯定又是Gully，他和办公室主任姜楠以及防汛办的王梦江再次下车，在窨井进水口用手掏，树叶，又是树叶，一会儿，一大把一大把的树叶被捞上来了。到番禺路口，仍是树叶吸附在进水口，由此堵塞造成积水。看来，白天垃圾要扫干净，晚上下雨就得有量放水人员排堵捞树叶。如果到了早上人们上班之前再出动，积水没那么快会退下去。在衡山路上，一辆卡车五个人在排堵。寻寻觅觅，马路上有零星量放水人员在清理窨井口。一般各区都有200名左右的量放水人员，但是遇到大雨尤其是特大暴雨人手就不够了，此外到岗时机也要抓住，等到积水盈尺再来排水那就为时已晚。他们甚至在设想，能不能搞一种专门吸附树叶的清障车，像扫垃圾的车一样来回巡逻。

　　开开停停，一路走一路捞。2时20分，在车上张嘉毅用手机打到防汛办：立即通知各个区防汛办派人出去巡逻，遇到积水的地方，要马上安排量放水人员去排水。

　　3时，回到指挥部，市里通往各区防汛的电话又忙碌起来，有的放矢的指示和建议，都是围绕一个主题：迅速解决Gully积水，尽可能在市民上班之前退水。

　　本报记者 朱全弟