本报讯 (记者 张昱欣 刘昕璐通讯员金嘉模) 全长27公里的轨道交通4号线“C”字型线路进入年内通车的最后冲刺阶段，而明年1月1日头班车起，全市轨道交通1、2、3、4、5号线将全面实施“一票通”，届时需要换乘的市民在车费支出上将获得更多的实惠。
记者昨天从市轨道交通建设指挥部办公室了解到，本月底轨道交通3号线将率先把现用的纸质车票改为全市统一的IC磁卡票，迈出了本市“一票通”的第一步。专家告诉记者，
届时市民进出站方式将由“插进插出”改为“照进插出”。“一票通”使用的新闸机将不再使用磁卡车票，而是采用更为耐磨的IC单程卡取而代之，它和交通卡的大小基本相同。
但专家也提醒，不同线路间的“一票换乘”有个前提，即几条线路的换乘站点必须是在“同一站体”内。目前本市具备“同一站体”条件的换乘站点有：人民广场站(一、二号线)、莘庄站(一、五号线)以及中山公园(二、三号线)等。
轨道交通4号线建设也进入了冲刺阶段。据透露，沿线的消防报警、电视监控、通讯传输、广播时钟等7个系统基本调试完毕正在组织工程验收。今年年底将投入运营的4号线“C”字型线路(浦西大木桥路至浦东蓝村路车站)共有22座车站，开通后，将与1、2、3号线构成“申”字型路网。
