小排量汽车不是低档车代名词

　　“小排量汽车受限”的话题正受到社会的强烈关注。近日记者就相关话题采访了国家环保总局科技标准司负责人赵英民。省油可达一半

　　由于近年来某些地方“限小”政策的出台，人们才把排量在1.0升以下的汽车通称为“小排量汽车”。一般来说，小排量汽车百公里油耗在4－6升范围内，而1.6升及以上的车辆，尽管用途基本一致，其百公里油耗将达到8－11升。和一般轿车相比，运行同样里程，小排

　　根据环保部门的监督检测，在小排量的低档汽车中，排放稳定性和耐久性超标的比例大大高于中、高档车辆。这表明汽车厂商在过度追求低成本的情况下，忽视了应该保证的、影响公众利益的汽车性能。我们应该鼓励发展高质量、低污染、低油耗的小排量汽车。不是低档车的别名

　　不应以“排量”来评述一辆汽车的各方面性能。小排量汽车，也可以是质量很好，技术水平很高的汽车。近年来，一些汽车公司纷纷推出小型或微型轿车，这些车型从安全性、舒适性到驾驶性能、排放性能都同样是非常优秀的。小排量汽车并不是低档车的别名。据新华社