公开销毁走私切割汽车活动在拱北海关举行

　　国际在线消息(驻珠海记者梁卫浩)报道：全国海关最大规模公开销毁走私切割汽车活动今天（14日）在拱北海关举行。在2辆挖掘机吊臂猛烈轧压和2辆压路机履带碾压下，一辆辆走私旧切割汽车在机器的轰鸣声中变成一堆堆废铁碎片。

　　此次销毁的450辆走私切割汽车是拱北海关去年以来查获的。2004年以来至今年8月底，该关查获旧切割汽车走私案件22起，查获旧切割汽车451辆（套）；其中，今年1-8月，该

　　切割车，是指将汽车整车切割成几部分。目前查获的走私切割车主要是旧切割汽车。走私的切割车来源于境外的报废车、二手旧车、事故车以及来历不明的旧车。走私切割汽车存在着较大的利润空间，有资料显示，一辆废旧汽车在香港售价大约5000元或1万元，偷运到内地，经过改头换面，售价一般可达4—10万元。

　　不法分子将切割汽车拆解成零件，翻新后以次充好销售，不仅扰乱了正常的市场经济秩序，危害了国内汽车工业的发展，而且给人民生命财产的安全带来了严重隐患。为了防止走私进口切割车及零配件流入市场，防止非法拼装车辆行为，根据全国打击走私综合治理办公室的规定，海关对查获的走私进口切割车及零配件，一律压扁后再由政府指定的物品回收部门收购处理。

　　从拱北海关查获的走私切割汽车案件情况分析，此类案件主要呈现以下特点：

　　1.采取“蚂蚁搬家”方式，以海上偷运为主。走私分子大多雇佣珠江口沿岸渔民或内地无业人员作为运输者，利用旧渔船尤其是废旧国内渔船作为主要走私工具，通常将旧汽车叠放箍扎成捆，每捆打包2—4台旧汽车，经过改装的旧渔船每船可运输6—8捆，尔后伺机运往内地非设关码头，偷卸上岸后转运各地进行非法销售。

　　2.走私集团化特征明显。此类走私行为表现出明显的组织性和计划性，集团化走私的特征相当突出。在该类走私活动中，“看水族”猖獗、“探头船”活动频繁、接应人员组织严密、分工明确，涉案人员则多为被雇佣的珠江口沿岸渔民或内地无业人员，很难抓到幕后主谋。走私集团利用“看水族”了解我缉私艇的布防时间、地点等，然后集中在我缉私人员就餐、下半夜或者缉私艇交接班时间进行走私，且多为突击性的猛冲，查获难度相当大。

　　3.切割汽车走私进口后主要用于拆解零件。走私分子将切割汽车走私进口后，通过地下车辆拼装市场，经过改装、组装、喷漆等翻新处理后非法销售，据悉有些已流向部分中西部地区。最近几年，由于海关加强与地方执法部门的反走私综合治理，不法分子翻新旧车的活动不断受到打击和治理，翻新的旧车无法上牌，不能获得合法“身份”，所以走私分子多采取进一步“化整为零”的方式，将拆解汽车拆成零件，翻新后出售。无论是拼装整车，还是拆解为零件，都会带来极大的安全隐患，严重威胁人民群众的生命财产安全。

　　4.由于供求两方面的原因，今后一段时间内该类走私活动仍将持续。由于国内汽车零部件价格较高，市场上对旧切割汽车仍存在着旺盛的需求，走私活动仍存在巨额利润，一些非法改装、维修点仍存在，导致旧切割汽车走私仍将是今后一段时期的走私热点之一。（来源：国际在线）