交通对ＣＢＤ来说很重要，我参与了当初ＣＢＤ的交通体系的规划，觉得它在那时候就考虑和研究得不够，另外当时一些外国专家对中国的情况了解得也不够，使得整个规划欠考虑。我认为要解决目前存在的交通拥堵问题，可以从以下三个方面着手。
首先，要解决ＣＢＤ内的交通拥堵。这并不是说拓宽几条马路，或者减少多少车辆就可以的。这个问题应该综合来考虑。我们可以看到在ＣＢＤ区域内行驶的车辆，不仅有很
名贵、很豪华的高级轿车，同时也有三轮车、人力车等等相对落后的交通工具，它们对整个交通会有很大限制的作用。行人也是影响城市交通的重要因素。ＣＢＤ内行人不懂交通规则，或者不自觉遵守交通规则的情况时有发生，要解决交通拥堵，规范行人是很有必要的。
其次，在ＣＢＤ写字楼里的人群，从立体的“方块”里被放到地面就会呈现拥挤状况。而在ＣＢＤ区域内适当地安排一些住宅楼，可以缓解这种矛盾。另外，ＣＢＤ内适当地建立一些住宅楼或公寓，使一部分在这里工作的白领们同时也居住在此，这样高峰期的交通流量就相对减少了，而白领们的通勤时间也相对缩短了，这些不仅使效率提高、资源节省，也有利于缓解交通问题。
三、ＣＢＤ区域内的交通拥堵问题应该也是全北京交通问题的反映，只不过它更突出、更尖锐。如果我们光从ＣＢＤ本身来看待它存在的这种问题，是不可能从根本上解决的。我们的思路应该放宽点，站在北京的大环境里考虑这个问题，应该从全北京交通体系中存在的现实问题着手。
■本报记者山旭郭璐
