铁路南站工程最后冲刺

　　记者昨天从上海铁路南站工程建设全面推进动员会上获悉，上海铁路南站工程今年底基本建成后将进入设备调试阶段，明年3月底全面投入试运营。届时，火车、轨道交通、长途客运站、公交、出租等多种交通方式在此相互衔接，使上海南站成为一个现代化的立体综合交通枢纽。

　　屋顶由14万件材料构成

　　据了解，南站主站屋的屋顶总共有三层，从上到下，第一层是铝合金材料的百叶窗、第二层是塑料的阳光板、第三层则是铝型材吊顶。直径270米的屋顶上，百叶窗片总共有59000多片，而阳光板则有9000多块。

　　现场负责人告诉记者，屋顶的3种材料总共约14万件，每种材料要在现场根据具体尺寸进行裁剪，比如百叶窗片最长的是3米。目前整个屋顶的安装已接近尾声，而透明的玻璃幕墙安装也将在月底完成。

　　长途汽车站将陆续迁入

　　铁路南站南北两个广场上的公交枢纽建成后，将按运行条件逐步安排公交线路进入。据城市交通管理局副局长王秀宝透露，将终点站迁入南站的公交线路共有20条，全部为已有线路。第一批迁入的包括144路、867路等11条线路，剩下的9条则为第二批。长途汽车站建成后，还将迁入徐家汇的大宇汽车站以及徐汇区的其他一些长途汽车站，到2006年达到每日600班次。长途客运南方与北方的班次比例大约在8比2。