广深段未来最快时速达350公里

　　本报讯

　　（记者耿旭静、徐海星）记者昨天从有关方面获悉，国家发改委已经正式批复了新建广深港铁路客运专线广州至深圳段可行性研究报告。该段工程投资总额167亿元，全长105公里，建成后运行速度每小时200至250公里，预计年底动工，2008年投入使用。至于这条新铁路让人关心的票价问题，省铁路方面专业人士接受记者采访时表示，新建广深段客运专线的

　　广深港铁路客运专线广州至深圳段起自新广州站，经东莞、虎门至新深圳站（龙华），线路全长105公里。

　　据悉，广深港客运专线是广深地区城际铁路网中两条主轴线之一，是其最重要的组成部分，同时也是北京至广州客运专线的延伸。据悉，该客运专线中的广深段已预留继续向南延伸至香港的条件。

　　铁路建设技术上，广深港客运专线将采取高速轮轨铁路，香港至广州的路程约180公里，据有关技术人员称，高速轮轨铁路的车速通常在每小时300公里，最高时可提升至每小时350公里，完全可在一小时内穿梭广深港三地。其中广深段目前设计时速200~250公里，未来则预留了350公里时速的运行条件。（来源：广州日报）