国家开征燃油税可能有利私家车

　　本报讯

　　（记者吕继尚）日前，国家发展和改革委员会负责人表示，出台燃油税政策已经提到议事日程。广东交通专家认为，虽然国家燃油税政策尚未发布，但估计很难采用海南模式。海南省从1994年开始推行燃油税，每升燃油加收60%的燃油附加税，而在海南省过路过桥则不再需要任何费用。而国家出台的燃油税政策很可能是取消养路费，改成征收燃油税，车辆还

　　燃油税率高于30％车主费用大增

　　汽车研究员张强对记者介绍，如果燃油税率高于30％，除少数小排量车和使用量较少的车辆外，大部分车辆燃油税将大于原养路费支出，车辆使用成本将相应提高。出租车司机表示，如果燃油税出台，他们一个月要多交2000元左右，而大客车则要多交4000元以上。

　　记者昨天采访了部分车主，他们认为，现在油价高企，燃油税开征时升幅最好控制在油价的15%~20%左右。

　　很多车主表示，燃油税出台取消公路养路费，意味着不用担心过高的养路费滞纳金。

　　费改税不会出现漏交费现象

　　记者获悉，根据《广东省公路养路费征收管理实施细则》，对于拖、欠、漏、逃等情况，按规定车主不仅需要补缴，还依照每超一日1%的标准缴纳滞纳金。对于不按规定缴纳养路费的，将被处以欠缴费款1倍以下罚款。

　　在采访中有八成的车主都反映，养路费滞纳金收取的比例实在太高，也不合理。其实很多人都不是故意逃交养路费，而是滞纳金实在太高，不愿意交这冤枉钱。而公路部门某负责人也表示，有些货车本来的核定吨位和实际吨位不符，造成偷漏、少交现象，养路“费”改为燃油“税”后，就不会有漏交养路费现象了。（来源：广州日报）