的士争到车站酒吧候客 蹲点企业自定标准收费引发争议

　　本报讯随着油价升高，如今肇庆城区的出租车生意越来越难做。许多司机为了多争取客源，争着到车站酒吧等地方蹲点候客。这些被选择蹲点的地方也都自定标准向出租车收起了停车费。这种收费合理吗？

　　大型娱乐场所每晚有近200辆车蹲点

　　一位开了10多年的士的老司机告诉记者，现在许多司机开出租车满街兜也找不到几个客，都争着走进了车站酒店等地方蹲点候客。他说，现在市内有20多个地方蹲点要收费，光肇庆汽车总站每天就有50多辆车候客。到夜间很多车就选择到一些当地比较著名的娱乐场所候客，如“天上人间”、“帝苑酒店”和酒吧街等大型的娱乐场所，如今每天晚上都有近200辆车蹲点。

　　这位司机告诉记者，这些地方刚开始时是不收费的，后来由于竞争太激烈，很多单位就开始收取一定的费用，控制出租车的数量。车站早在10多年前就开始向蹲点的的士收费。而一些娱乐场所也从2000年开始跟着收费。收费的标准不同，桥西车场是每月120元，总站是250元，一些娱乐场所则收300元。这些场所收取费用后就会进行管理，例如发放入场证等，没有证件的车辆是不允许在场内候客的。

　　尽管如此，司机们还是觉得蹲点比满大街兜好赚。虽然被收费，但客源有保证，一天能多载10来个客。在总站蹲点的王女士说，现在蹲点多的时候还能一个月赚到两三千元。不蹲点的时候，她每个月只能赚千余元。

　　油价高企的士蹲点节油

　　油价高企令许多司机感到头痛。据王女士介绍，开一公里路就得耗油5角钱，要是载不到客，一天在大街上兜上二三十公里，就得亏上十几元。一天下来一般都要耗150元的油。油耗这么大，只好蹲点候客。现在，蹲点节省了很多油，一天只要加100元就行了。

　　众多司机表示，肇庆4元和5元的起步价是一般城镇的水平，油价这么贵，要是出租车不提价，生意怕做不下去。

　　车站酒店自行定价收费

　　不过，想在一些地方蹲点并不容易。记者假扮的士司机向总站的管理员提出来这里办手续蹲点。管理员说，这里已经没有位了。

　　执勤的保安称，现在的士都抢着来这里排队，现在有二三十辆办了入场证，可以在站门口抢先搭客。如果办入场证的车太多，这些司机的生意就得不到保障。而且停车位少，其它的士想进来都不行。

　　据知情人士透露，收费都是那些车站酒吧自己定的价自己收。他们自己控制数量，维持秩序，要进场蹲点并不是随便就可以进去的，很多是靠熟人帮忙进去的。

　　交通部门:将禁止车站收“蹲点费”

　　肇庆学院政法系刘胜红认为，有关部门对蹲点现象应该有所控制，不然，出租车蹲点将导致资源过度集中。而且也存在交通堵塞的隐患。如果出租车停在娱乐场所专有的停车场，那么作为停车场的使用权人，他们就可以对出租车进行收费，不过收费要经过物价部门审批后合理收费。

　　肇庆市政协委员陈贤棠则称，车站或娱乐场所向出租车蹲点收费并没有得到物价部门的许可和国家法规的保护。他认为，蹲点收费对流动的的士不公平，违反公平竞争原则。

　　交通局副局长徐澎涛认为，司机本来不用被收费，但他们自愿交钱以换取客源，这属于一种市场行为，交通部门难以监控。为确保出租车的合法收益，交通部门将在10月份对许多非法营运的摩托车给予打击。同时，对于一些公共事业单位，如汽车站这些地方，交通部门将使用强制手段禁止其收取蹲点费用，因为出租车交了费在这些地方候客，自然就会在客源上下工夫，如只接长途生意等，这样一来，就损害了群众的利益。

　　谢辉　郑君　李文杰