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吉利集团公司常务副总裁: 我们都已经尽力了


http://www.sina.com.cn 2005年09月15日17:05 中国新闻网

  中新网9月15日电据中国青年保报道,吉利参加德国法兰克福车展出征之前,吉利控股集团常务副总裁杨健感慨地说:“吉利已经尽力了,至于国人怎样去感受,世界怎样去感受,还要用时间去考验。”

  据悉,吉利此次在法兰克福车展上,共展出5款车,分别为:搭载吉利自主研发的排量为1.5升发动机的CK-1AT车型、配备吉利自主研发的5速变速器和ESP电子助力转向的右舵车

HQ,以及1.8升中级轿车FC-1、吉利美人豹第三代产品中国龙、装备四缸四冲程16气门双顶置凸轮轴发动机的海域303。这些产品虽拥有国内多个首创,但是在技术和工艺上,与国际大厂商甚至国内合资企业相比,还有不小的距离。

  作为民族汽车品牌,吉利第一次走上了全球最大的汽车展览会,这是一个绝佳的机会,吉利开始为世界所瞩目。该集团副总裁赵杰透露说,在法兰克福车展上,将有50多家国外大型汽车经销商与吉利商谈合作。同时,集团董事长李书福已经接到30多家国外媒体的预约专访,即便吉利不会成为法兰克福车展上最热门的厂家,李书福也将会是本届车展最热门的人物。

  杨健说,现在的吉利已经不是过去的吉利。经过生产线战略调整,宁波生产线已经由以前的半手工,全部改为自动化,涂装采用国外最先进的宾克斯技术。在汽车仪表盘的设计上,以前是与韩国合作,十几个人花费1年的时间才能完成,现在只需25天。在车身设计上,手工绘图改为计算机绘图,以前靠敲出模型拍成照片,到后来改为塑造油泥模型激光扫描,现在采用数字化造型技术,吉利每天都在进步。

  杨健认为,吉利现在走出去比不走出要好。走之前要有很好的准备,不仅要考虑车子卖出去,还要考虑售后服务,要在尽量少的国家卖出尽量多的车。面对波澜壮阔的远景规划,杨健说:“吉利如果牺牲了,也可以给大家带来借鉴。”杨健的话多少有些悲壮,毕竟与其他国内众多合资企业相比,吉利的力量还不够强大,但作为最具有实力的民族品牌之一,国人还是希望吉利尽快成长起来的,毕竟中国汽车业的希望还寄托在像吉利这样的民族汽车企业身上。(刘世瑜)


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