歼7M型飞机诞生记：天有不测风云

　　在科学不发达的过去，“天有不测风云”，而今风云早已可以预测，可我们的经济建设反倒象过去的风云变幻莫测了。

　　1980年底，严格说12月29日，我接到部办公室电话，急事要我立即赴京，我立即设法坐飞机赶去，31日早上赶到段副部长办公室，陈副部长已在那里了，在座的还有中航技公司引进处长柯德铭。到后才知道要研究上级决定撤消马可尼引进项目的问题，我的脑子里不禁

　　段部长正在工办开会，等他回来前，陈部长和柯处长先向我谈了情况，根据整个国民经济调整的情况，12月23日，张爱萍副总理召开了会议，决定从马可尼公司引进的项目“停止工程，撤消合同，不再谈判。”现在马可尼公司及斯密司的两个合同，预定金已经付出，有关银行的信贷保险、手续费、保函费也已经付出，国内飞机改装等费用已经发出，如果退合同，预定金退不回，约有600多万英镑，加国内费用，损失将达4000万人民币。

　　他们算的经济帐，我本能地谈了技术帐：战斗机上装平视显示器是一大技术进步，是世界上的发展趋势，1976年我出国去看米格-23，还是瞄准具，后来报导米格-25也仍是瞄准具，可见苏联在这点上已落后一步，我们歼7好不容易可以装上这种用数字计算机进行火控计算实现快速热线射击，一旦放弃，何时再成？太可惜了。

　　当场，我们议论了经济上要不损失，技术上又能保住希望，只能合同不退，设法把引进设备装上飞机卖出去，以出养进。

　　过了一会，段部长开会回来了。他说，上边讨论了国际关系的政治帐，特别是外交部对要退合同很吃惊，认为我国在国际军事贸易中，领导人说了话，不算，现在订了合同又不算，今后国际信誉怎么办？英国对我们是比较开放的，法国的汤姆逊公司就未被政府批准来谈，现在英国谈成了，又要退合同，今后还和西欧打不打交道？会上又提出空军没钱，准许三机部改装了飞机一起卖出去的想法，但曹副司令又不同意。

　　接着我们四人就讨论了如何减少引进费用的方案，包括缩小引进数量，减缩引进生产线项目或暂时不引进生产线等。讨论完，我就从部里直接赶机场飞返成都了。

　　原来合同预定1981年1月份要去英国讨论接口控制文件等，我们正在积极准备之中，这么一来就出不去了。

　　2月12日，毛德华同志自北京给我打电话说，给上边的报告尚未批复，但看来不行了，工厂的飞机改型工作暂停吧。我说，厂里工作早已全面铺开，现在气可鼓而不可泄，要停简单，但再要启动就难了，我的意见，我们工作先不停，等等上边消息吧。

　　2月26日，空军科研部章克文同志给总参装备部打电话说：空军看到了三机部给张副总理关于引进马可尼项目的调整方案报告；现提出空军意见如下，大意是，一，建议撤消与英国的改装合同，主要理由是改装的歼7不能全天候作战；二，若三机部坚持改装下去，则费用由三机部负责解决；三，赔偿英方的费用应由承办单位三机部负责。

　　刘华清副总长看了上述电话记录稿后批语：“歼7引进改装的谈判、考察、签合同、三、四机部、空军都参加的（总参签合同时参加的），去以前和回国后据说都向张司令汇报过，当时都赞成，现在要三机部负责赔偿，将来定要扯皮。”

　　话又说回来，在谈判期间，陈少中副部长指定我代表中方与马可尼公司谈引进的技术规范，并由我签字，我曾向陈部长说，要我代表可以，但国内又有四机部，又有空军，部内又那么多厂所，是否以后内部先大家签了字，然后我一个人与外国人签？陈部长笑着说：“老屠，你真顾虑太多，我们共产党办事，一起讨论定的，说话是算数的，用不着办这种内部手续，你就大胆去签吧。”陈部长说了话，我也不再说了。到了这当口，因为国民经济调整，空军没有钱引进，我看大家都是通情达理互相谅解的，你不说这个，而是把要退合同的责任一古脑儿推到没有改装出全天候飞机这技术状态上边来，显然无视合同谈判你自始至终都参加的这个历史事实，是嫁祸于人的。

　　接着按照上级的指示，孙肇卿同志出面与马可尼公司谈判终止合同的问题。终止合同当然引起马可尼公司的损失，不仅许多研制工作废于一旦，而且元器件订货、外购设备订货都有合同，他都要退出合同，甚至为了这个项目雇聘的人员都要解聘，这些钱加起来，预定金是远远不够的。以后每谈一次，赔偿金额增加一次，因为他工作仍在按合同进度抓紧进行，什么都未拿到，光往外赔钱，太冤了！

　　我一辈子为了改善空军的装备苦苦追求，一不为名二不为利，想到的只是一个革命者的责任所在，现在千辛万苦干，到头来落个技术上不符合事后捏造的空军要求，损失几千万元的罪名，多想不通呀。

　　3月中，我去北京，与中航技公司刘国民同志等一起研究了约旦来买歼7的事情，并决定用文字向约旦推荐用平显等改装的歼7型飞机，约方4月中可答复我们。4月份，中航技刘国民等去约旦，我们彭仁颖同志参加了，约方正式表示要装有平显的歼7型飞机，但要同时实现其他改进项目。