上百市民投诉“夺命弯道”

　　本报讯（记者　刘占良）本报连续报道的江津油溪镇“夺命弯道”4年坠下20辆车一事，在市民中引起广泛关注，也引发了人们对于道路交通规划设计合理性的思考。本报昨日开通热线66099999请市民举报“夺命弯道”，反响强烈。截止到昨晚7时，共有上百个电话举报打进热线，涉及“夺命弯道”数十处。

　　百条热线投诉“夺命弯道”

　　9月15日开通热线以来，短短一天时间，接听热线百余条，投诉远到巫山，近到主城各区，“巫山有个地方有弯道，比江津那个还危险呢！”“綦江有个路口，也是90度的。”有市民就住在弯道旁边，有市民曾经在弯道上出过事，不少市民称，投诉的目的只有一个，就是让这些弯道不再害人。

　　市民投诉的“夺命弯道”究竟有多危险，本报记者将会去亲身体验，确实危险的将会立即通知有关部门，督促早日整改。

　　老司机谈重庆道路

　　来自渝中区的驾驶员周师傅在重庆开车40年了，对道路相当熟悉，他认为：重庆市道路易发交通事故，主要是两方面原因：一是山城特殊地理位置，处在群山环抱之中，地形决定了道路路窄弯险；此外直辖以后，经济发展，车辆和人口都高于一般城市，这也是事故高发的重点所在。

　　老周认为事故多发原因一方面是机动车驾驶员和行人本身，近年来私家车数量急剧上升，新手上路较多，同时相当一部分驾驶员不依法驾驶，行人过街安全意识不够，也增大了事故隐患；另一方面则在于目前重庆市道路管理设计依然存在问题，以致部分路段路况不佳。相关部门在设计之初没有全面的规划，考虑不周，在人性化方面依然欠缺。而在具体实施中，因种种原因，很多专家的科学规划、先进方案没有能够真正落实，埋下事故隐患。

　　部分“夺命弯道”被举报

　　李小姐投诉：铜梁到葡吕的公路在葡吕水泥厂附近的一段有一个急弯，旁边又是一个悬崖，很危险。

　　陶先生投诉：重庆到开县巫山口路段的一个弯道非常急，近两年来已有7人在此丧命。

　　李先生投诉：南川南平海博水泥厂门口拐弯处经常发生车祸，曾经有一次在3小时内发生了6起车祸。

　　杨先生投诉：綦江桥河齿轮厂门口有一座桥，桥很短，但桥的两头都有急弯，且没有减速标志或者护栏，经常发生车祸。

　　唐先生投诉：鱼洞小砖房到坪上方向500米处有一个急弯，经常发生车祸。

　　李先生投诉：走马到江津下高速公路的第一个弯道，弯很急，近两年已经翻下20多辆车。

　　李先生投诉：南岸区迎龙镇到明月沱中间的九大桥有一个“夺命弯道”，地形和本报报道的“夺命弯道”差不多，也是经常发生车祸。