本报9月16日讯（记者刘海鹏实习生杨甜甜）省城的道路建设进行得如火如荼，在主要道路开工改造的同时，被改造的次要道路也遍地开花，市民们在感受城市变化的同时也感受了出行难，而施工中一些路段封了不修、挖开不平的现象更让市民头痛不已，一些市民呼吁,道路建设应该人性化。
一段时间以来，解放路、泺源大街、经四路等东西向主干道几乎同时改造，一些次
要道路也纷纷开工，公交频繁调线，一时间不少市民不知如何出门。燕子山路居民王先生告诉记者，前段时间解放路、燕子山路等周围路段集中整修时，在济南住了几十年的他竟然找不到出门的路了。他认为有关部门应该对道路改造进行总体规划，同时应统一部署改造时间，相关道路应尽量避免同时开工，让市民有路可走。
15日上午，记者在解放路看到，历山路至青龙桥段几十个下水道口都已挖开，但直到16日下午5点，多数还没填平，而且还新挖了不少，有的还设上了挡板，过往车辆只能绕行，解放路和历山路十字路口的几个大坑更是让本来就拥堵的历山路堵上加堵。在经七路泺源大街沿线，几乎所有的公交站牌都被挖开，乘客只能站在马路上等车，而每个站牌却只有一两名工人在施工，甚至见不着人。一位公交司机认为，道路施工应集中力量快修，挖一个修一个，不修的先不要挖，以免影响车辆通行。
自济微路东半幅新车道临时通车以来，济微路和南辛庄街路口每到上下班时间几乎都堵车，还曾多次交通一度瘫痪，路口成了制约整条路的瓶颈。一位值勤交警告诉记者，原来的路口比现在宽两个车道，而新车道放开后，由于路口太窄只够错开车，因此车辆一多就堵车。深受堵车之苦的一位公交车司机表示，如果施工单位能把路口放宽一些，情况可能会有较大改善。
采访中，许多市民表示，城市建设影响出行是难免的，但有关部门应制订整体计划，错开道路改造时间，同时道路施工应更加人性化，不修的道路不要封闭交通，挖开的道路就要集中力量快修，能放开的路口就多放开些，让市民出行别太难。
