“CBD应该有趟微型循环车”

　　商务节荐言：“CBD应该有趟微型循环车”

　　本报记者邹乐徐霞报道上周四的商务论坛几乎是在小雨中落下帷幕的。而受小雨影响，一与会人员在发现拦截出租车无戏的情况下，突发奇想：“ＣＢＤ应该有趟微型公交循环车啊，那样会让很多白领受益。”

　　交通难让白领脾气变坏

　　“如果在类似于ＣＢＤ这样的小型区域里，开通一辆招手就停的小巴士，那对于广大白领来说可真是件幸事埃”虽然对具体的操作还没有细细地思考，但是这位与会人员的意见，却无疑具有十足的代表性。

　　今年５月份，北京市交通委否决了由望京街道办事处于年初批准的１５０辆人力三轮车，并随即决定由市运输局、市交管局根据该地区公交线路配置需求，制定大、小公交汽车线路配置方案。业内人士分析，这个措施与“区域内建设微型公交循环车”的提议不谋而合。

　　交通问题一直是公认的ＣＢＤ建设中最“难啃的一块骨头”。因为交通拥堵，很多白领上班迟到、办事迟到，就连脾气都随着交通的拥堵而不断“上涨”。近日有媒体报道，在嘉里中心排号等车的孕妇王小姐，因为在等车过程中去大堂休息了一下，而错过了叫号时间，结果没有办法一直在雨中苦等，原因是从酒店出来的人没有一个人愿意让车。

　　微型循环车能减少污染

　　从事ＩＴ业的李先生认为ＣＢＤ区域很有必要投放一些微型循环车。他称，ＣＢＤ区域每天都有新的公司进驻，导致人口过快增长，而且来这个区域办公的人很多，大家办公事基本上也是在ＣＢＤ区域内，自己开车不仅给交通造成压力，而且很不环保。李先生说，在国外很多人都可以搭顺风车，也有人穿着西装骑自行车，大家都努力减少汽车尾气对环境的污染，在内地常常看到很多人就２分钟的路程还要自己开车，真是太浪费了。

　　最好是太阳能观光车

　　在银泰工作的梅女士说，如果有微型循环车不仅仅能解决交通压力，最重要的是环保。大家在ＣＢＤ区域办事不需要自己开车或者打车，减少不必要的浪费，做到真正的节能型社会。而且也不必担心堵车或者为了找一个车位而绕上好大一圈。梅女士建议，微型循环小车最好像王府井的观光车，有条件就用太阳能的车子，而且是随叫随停，这种车在ＣＢＤ的每一条道路都能行驶。