“格尔发”重卡三剑齐发

　　本报讯

　　（记者王灿彬）　江淮“格尔发”重卡推出后在市场上引起了一定反响。本月10日，广州、东莞物流界的用户及经销商代表前往江淮考察目前国内最长的重卡生产线，并亲身体验格尔发系列车型，客户的普遍反映是格尔发重卡各方面性能不错，所差的是知名度。江淮汽车股份有限公司总经理助理佘才荣在随后的座谈会上表示，江淮为重卡已经投入5亿多元，

　　佘才荣称，1号生产平台是主要采用韩国现代的配件组装而成，其中发动机、变速箱和后车桥完全是从韩国进口的，但一些车用玻璃则采用国内生产的，这是江淮重卡档次最高的车型，目前的售价在50万元以上。据了解，其主要的竞争对手也是瞄准奔驰、雷诺、斯堪尼亚等高档进口卡车。

　　2号生产平台主要是生产水泥搅拌车和牵引车，采用日野发动机，再配有部分国产件，该系列发动机排量为11升、功率达到300匹马力，这个平台生产出来的车型的价格约为40万元，据透露，主要用户为此前用进口卡车而现在又想降低物流成本。

　　3号平台则是完全国产件组成的经济型生产平台，其中发动机采用技术已经得到认可的玉柴300匹马力系列。

　　国内重卡市场上大多为上世纪七十年代末引进的基于奥地利斯太尔平台的产品,主要用于工程用车,佘才荣称，该平台最大的优点是技术成熟，但技术太旧了。而江淮“格尔发”重卡技术则源于美国克莱斯勒汽车公司上世纪末的技术,见长于长途运输。目前江淮“格尔发”重卡已经形成三大系列(载货车、工程车、拖车),28个品种,并且通过不同配置形成高、中、低三档。以满足用户的个性化、多元化需求。在区域开拓上,先长三角地区、再珠三角地区,最后向西部推进；在销售渠道上,江淮采取与轻卡并网销售的模式,同时吸纳优质经销商进行重点销售,目前已经形成80多家经销商、200多家特约维修站的销售网络。（来源：广州日报）