人民网北京9月19日讯特约记者计红胜报道：由中国一航商用飞机有限公司、美国通用电气飞机发动机集团（GEAE）、美国霍尼维尔公司（HoneywellInc.）和美国罗克维尔·科林斯公司（RockwellCollins，Inc）联合主办的“2005中国支线航空市场高峰论坛”19日在北京隆重举行。
国防科工委副主任金壮龙、中国民用航空总局副局长李军、国家发改委副司长宋朝义
、国防科工委三司副司长秦福光，以及中航商飞有限公司、中国南方航空公司、四川航空公司、航空发展研究中心和美国GE公司、霍尼维尔公司、科林斯公司、巴西航空工业公司、西班牙诺斯顿航空公司、美国捷兰航空公司等120多位中外嘉宾出席了论坛。
这次高峰论坛重点围绕我国支线航空市场的机遇和挑战，枢纽建设对支线航空发展的重要性，我国支线航空市场的发展方向等问题展开。会议现场气氛热烈，大家一致认为，中国经济的持续快速发展，市场需求的不断扩大，使整个中国航空运输市场呈现蓬勃发展的态势。随着国家西部大开发、振兴东北老工业基地、中部崛起战略的实施以及旅游业的迅猛发展，为支线航空市场的发展提供了巨大机遇，使得中国支线航空运输市场的地位日益凸现。然而由于受国际航油价格的不断攀升，以及民航业运力不足，天空开放政策等相关因素的影响，中国支线航空的发展同样又面临着严峻的挑战。如何更好地发展和培育中国支线航空这一具有巨大潜力的市场，尽快摆脱目前的不良局面，成为中国政府部门、国内外航空公司、航空制造业和广大民众共同关注的话题，而70～100座级的喷气支线飞机，不仅能够填补航空公司机队构成的空白，还会满足未来高密度航线拓展的需要，为旅客提供更快捷的服务。
此次论坛得到了国家发改委、国防科工委、中国民航总局及国内外航空界的大力支持。新华社、中央电视台、北京电视台、《中国民航报》、《中国民用航空》、《国际航空》以及《FlightInternational》（《国际飞行》）、《AviationWeek》（《航空周刊》）以及人民网都对论坛进行了专题报道。
值得一提的是，ARJ21新型涡扇支线飞机项目已被国务院列入25项国家重大工程项目之一。相信不久的将来，中国具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机一定会翱翔在祖国的蓝天。
