宁马一卡通至今仍不通

　　想在国庆和十运会期间来南京游玩购物的马鞍山市民心头又多了一些麻烦，同样想在近期去马鞍山游玩的南京市民也多了一层顾虑，因为南京、马鞍山两地公交一卡通计划意外搁浅，原定于今年国庆节前互通的时间表不得不向后推延。市民：备着大把硬币往返

　　家住马鞍山雨山湖旁的陈玉宝和其家人，搜尽了家里的一元钱硬币，有100多枚。“这样，一家人国庆就能去南京玩了！”陈玉宝原来没打算准备硬币，但说了半年的南京和马鞍

　　“非常不方便，一是准备零钱烦，二是本地的公交卡在南京不能用，享受不到坐公交车打折的优惠。”陈玉宝动动指头算了一下，每个人坐一次空调车多花6角钱，老少6口人在南京玩3天仅公交车费一项就得多花100多元。“坐地铁排队买票就更费时间了。”陈玉宝很苦恼，原本是一件好事，咋这么难办呢？企业：自己出钱有些为难

　　最先提出南京、马鞍山公交一卡通计划的是南京市经协办，今年5月初提出，计划国庆节前实施，并作为十运会的一项配套工作，吸引南京周边地区的人来宁观看十运会的比赛。

　　“国庆之前，肯定通不了。”南京市经协办区域处处长蔡宁二称，虽然前期做了很多工作，但很多区域性问题很难在短时间内解决。南京市公交IC卡公司总经理朱明称，技术不是问题，关键还是钱的问题。问题有三，一是马鞍山公交还使用大量的月票，两地对接的前提是公交电子货币化。其次，南京更换220万张公交卡是政府出资，而马鞍山天天行公交卡公司是民营企业，更新设备、淘汰旧卡都需要自己出钱，有些为难。此外，马鞍山市政府目前也没有对一卡通计划有明确的优惠政策，也让天天行公交卡公司有所顾虑。学者：同城效应颇受影响

　　公交一卡通计划的搁浅，也让住在下关热河南路的宋伟发愁，现在买马鞍山的房子合算吗？楼市受交通概念影响较大，如果到马鞍山实施一卡通了，房子短期内会增值较快，一般3个月到半年就可能把资金抽回来，不会有太大风险。

　　此前，受南京一小时都市圈概念的影响，已经有不少南京的拆迁户到马鞍山买房居住，一年时间，马鞍山市中心的楼市均价由2400元/平方米，涨至现在的3200元/平方米。

　　研究区域经济的学者宋伟称，公交一卡通之后，就是两地互通公交，商贸往来会更加密切。宁芜轻轨随即会开通，现在到马鞍山需要45分钟的时间在今后只要15分钟。随着区域往返时间的缩短，两个跨省的城市就有了“同城效应”，马鞍山就成了南京名副其实的投资和生活的后花园。宋伟还称，在南京的一桌菜1000元很正常，在马鞍山属于顶级的了，生活成本很低。现在，宋伟表示只能等一等，公交一卡通之后，才会考虑把钱投过去。政府：好事肯定积极对待

　　公交跨省市一卡通已经不是先例。去年9月份，上海和无锡公交一卡通，仅一个月，上海市民在锡刷卡的就达8000多人次。南京中央商场此前在马鞍山做过一个调查，该市有80%的市民购物意向在南京。然而，两地公交一卡通何时会通？

　　马鞍山市政府副秘书长胡明柱表示，这是一件大好事，马鞍山会积极对待。据介绍，从9月20日至10月20日的过渡时间内，马鞍山将逐步取消月票，采用公交卡。

　　马鞍山天天行公交卡公司的李庆喜总经理也称，保守估计在年底之前应该能开通。可选用的方案是马鞍山发行两种公交卡，一种是只在马鞍山市内用的公交卡，另一种是可以和南京一卡通的公交卡，减少投入成本。相关人士还称，一切仍取决于几方面具体的沟通和操作。快报记者杨志辉