收费站别成高速公路瓶颈（呼吁）

　　日前，我从京珠高速公路河南段南行，至豫南收费站时，发现排队缴费车辆已绵延三四公里。我们的车刚停，很快就看不到后面的队尾了。

　　据卡车司机讲，他们对这种排长队等候的情况早已习以为常，令他们恼火的是，这里的收费标准比外省高：一辆载重5吨的车，在外省每公里收费0.7元，这里却要收1.3元，司机不愿交，常常要花很多时间和收费站交涉，由此引发冲突也不鲜见。

　　这段路是南北货物运输的咽喉要道，大卡车比较多。夏天，车辆滞留时间过长，车上的活鸡、活猪、活牛被闷死的情况时有发生。

　　我国高速公路是按行政区划而不是按线路或网络管理的，导致省际之间必须设跨路收费站，人为增加通行缴费次数，不仅增大管理成本，也影响高速公路的使用效率。

　　湖北省人民政府法制办公室　颜邦华

　　《人民日报》 (2005年09月20日 第十三版)