咪表泊车年底将全刷羊城通

　　本报讯

　　（记者耿旭静、林晓丽）　近日多位读者反映，广州咪表泊车目前仍两卡并行，部分“咪表”停车位不能刷羊城通，也不收现金，一定要车主新购一张120元以上的充值卡才能停车。记者了解到，两家公司咪表分别使用两种卡刷卡的现象将消失。今年底所有咪表路段必须实现使用全市通用的公共交通电子收费结算系统进行交易，届时不能使用羊城通的咪表停

　　没IC卡车主无法泊车

　　市民吴先生告诉记者，昨天他开着车想到大德路省中医院看病，但医院的停车位已经满了，只能停在路边的咪表停车位。车刚一停好，工作人员就走过来问：“有没有IC卡？”吴先生告诉他只有羊城通，但工作人员表示这里只能使用公司专用的IC卡，羊城通和现金都不能缴费。“IC卡是怎么买的？”吴先生接着问道，工作人员回答说在附近就有得买，每张面值是120元，充值卡内含100元金额及20元押金。吴先生提出用现金付账，工作人员却斩钉截铁地告诉吴先生：“这是公司的规定。若不买卡，就不能停这里！”吴先生只好作罢，想找其他停车场，但是大德路沿路的咪表停车位全部都是要用IC卡缴费，转了一圈，最后病都没看成。

　　想停车须购120元IC卡

　　吴先生觉得很莫名其妙，两个月前他在其他路段也停过一次咪表停车位，但是可以用现金缴费的，为什么这里就不行呢？“况且，咪表停车丢车不能赔偿。我平时很少将车停在路边，一年也就几次，为了停一次车就花120元买张卡实在不合算。”

　　昨天，记者拨打了广州电子泊车公司的电话，一名不愿意透露姓名的接线员声称：“这是公司的规定。我们是咪表泊车，当然只能刷卡停车了……这个卡只能在我们公司管辖的路段使用。”

　　记者提出：“消费者只停一次车，通常也就5元/次，却要预交20次的费用，是不是属于强制消费？可不可以代刷卡呢？”

　　工作人员：“不能代刷。要么买卡，要么去别的地方停好了。我们公司管辖50多条路段，3000个泊位，只要在老城区就能找到我们的车位停，100块很快可以用完的，怎么算强制消费呢？”

　　记者：“但是附近只有你们有空位，病人去医院看病，难道也让他们走远路停车吗？”

　　工作人员不耐烦地表示：“不买卡就只能走了。”

　　余额小于10元时方能退卡

　　“那买卡后刷过一次可不可以退卡呢？”“可以，余额小于10元时才可以退。”当记者要求联系该公司负责人时被拒绝了。

　　另外一家经营咪表泊位的德生咪表公司有关负责人表示，该公司经营的咪表泊位需用羊城通刷卡，也一直宣传刷卡停车，却并未强迫消费者购卡。消费者可以交现金给现场管理人员，由管理人员代刷卡。

　　两卡并行让车主感到不便

　　据悉，广州市上百条路段设立了约5000个泊位，咪表停车给不少车主带来了一定方便。但是小小的咪表却迟迟不能实现一卡通，存在两种卡，一种是羊城通，可以在48条路段的2000多个泊位上使用。而另外一种则是广州市电子泊车公司单独发行的华普卡，可以在该公司管辖的3000个泊位上使用。

　　两卡并行的局面令不少开车者大感不便。司机刘先生告诉记者，羊城通可以在不少路外停车场使用，也可以在地铁、公交、便利店等消费，所以一直随身带有羊城通：“即便不停车也可以用作其他消费嘛。”谁料到羊城通先后3次在咪表泊车路段吃“闭门羹”，每次都被工作人员要求买卡。刘先生每次买了华普卡后只消费过一次，之后因为该卡实在鲜有用到，到再用时早就不知放哪里了。“公交、地铁都可以投币购票，为什么咪表停车却一定要强制购卡呢？”

　　广州加快一卡通推广

　　广州市曾有政协委员建议要加快广州交通一卡通的推广步伐。羊城一卡通咪表泊车自动收费工程是一项科技含量很高的先进交通管理工程，它不仅有利于提升城市品位和解决停车难问题，还是一项便民利民的民心工程。2010年广州要举办亚运会，广州的交通要有一个大改观，广州交通一卡通的实行是形势所迫、势在必行，因此要加快羊城通的推广速度。

　　下半年进行整治　撤销不规范泊位

　　今年底所有咪表路段必须实现使用全市通用的公共交通电子收费结算系统进行交易，不能按计划使用的咪表停车泊位将全部收回。记者昨日从广州市交委获悉，通过对路内临时停车泊位进行合理规划，推广一卡通的使用范围，广州咪表停车管理混乱局面有望得到改善。

　　广州市交委称，今年底，市内所有咪表路段必须实现使用全市通用的公共交通电子收费结算系统进行交易，对不能按计划使用的咪表停车泊位全部收回。此外，交委还将积极推广室内收费停车场使用该系统。

　　今年下半年，广州市交委还将进行一次专项整治，重点查处及撤销不按设计规范设置的泊位，整治违章占用停车咪表泊位的行为，净化停车经营秩序。明年3月前，广州市交委将开展停车场行业立法调研和起草工作，争取出台停车场管理条例，以科学、合法地明确咪表停车的管理体制，保障经营者合法权益。（来源：广州日报）