柴油皮卡应运而生长城成为最大赢家 |
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http://www.sina.com.cn 2005年09月21日09:44 河南报业网-河南日报 |
一路飙升的油价,使消费者越来越倾向于小排量汽车。然而,这对于工商企业主、生意人来说,“乘人载货两相宜”的皮卡车却是小排量轿车所不能替代的。在这一群体中,很多用户为降低使用成本,于是耗油量较低的柴油皮卡应运而生。 自2003年以来,各皮卡厂家均推出了自己的柴油机型。但最大的赢 家当属连续7年保持第一的长城皮卡。原因很简单,与同行业不同的是,长城仅柴油皮卡目前已有4L68型、G W4D28两大系列,价位从4万元到9万元,产品品种、价格都是同行业中最全的,为不同用户提供选择余地。在低价位柴油皮卡中,今年上半年,长城“柴神”系列中,搭载4L68型2.8升发动机的迪尔、赛铃两款车型上市。这两款车型不仅外观亮丽、做工精细、它搭载的4L68柴油发动机是常柴股份公司专门为长城汽车开发、独家供货的一款新型皮卡动力,排量2.8升,功率50kw(68马力),等速油耗测试百公里仅为5.00升,扭矩167N.m ,时速可达120km/h。“柴神”系列价格从4.9万元至6.9万元,被用户誉为:“创业致富的财神”。 在高端柴油皮卡中,长城迪尔、赛铃两大品牌搭载了五十铃技术的GW4D28柴油发动机,价位从6.68万元-7.88万元。该机型采用国际先进技术,为直接喷射式,排量2.8升, 扭矩达到175N.m ,百公里常速耗油6升,时速120公里,是目前国内性能最好的轻型汽车动力之一,极大满足皮卡乘人载货的功能和适应不同路面的需求,具有在高速行驶时提速快、噪音低,可靠性强、低温启动迅速、故障率低等优点。 在燃油经济性方面,前一段时间,长城柴油皮卡在浙江各地连续开展了五次燃油测试活动,在公众监督、公证处公证的情况下,选手们百公里最低油耗2.6升左右,平均油耗3.6升左右的真实成绩,向广大用户证实了节能优势。 另一个不可忽视的优势是,长城是同行业保有量最大的品牌,近30万的用户为售后服务网络提供了坚实的基础。据统计,该公司全国维修中心400余家,而自发的配件维修站在国内成千上万,星罗棋布,使用户开到哪里都不担心。(A)责任编辑:陈要逢 |