中环路北段主线明起通车

　　中环路指挥部昨天宣布，继今年1月29日中环路北段部分高架建成通车后，中环路大柏树立交至五角场国和路段3.4公里的主线道路将于明天早上6点建成通车，并向社会车辆开放。至此，中环路已形成沪嘉立交至五角场国和路主线通车的规模，累计通车主线里程已达12.4公里，占中环路浦西段工程量的近三分之一。本次建成通车的中环路主线段，不仅能有效缓解内环线北侧的交通拥堵，更为复旦大学百年校庆提供了便捷的交通。

　　本次通车的中环主线除了有多条匝道连接地面道路外，还可以通过沪嘉路立交、共和新路立交、大柏树立交、五角场跨线桥与沪嘉高速、共和新路高架、逸仙路高架以及众多的地面道路相连，使沿线的城市路网更为完善，也使沿线的单位、居民出行更加方便。通车后坐车从沪嘉高速公路出口上中环路一直向东到国和路，只需10分钟就穿越上海中心城区北部的宝山、闸北、虹口、杨浦4个区。上海中环线建设发展有限公司总经理韩金华告诉记者，杨浦、虹口地区的居民去虹桥机场，走中环路到外环线再到虹桥机场只需半小时左右，比走内环高架、延安路高架节约一半的时间，同时也缓解了内环线、延安路高架内环高架、延安路高架的交通压力。

　　而从大柏树到嘉定的F1赛车场，走中环路也只需半个多小时。位于大柏树的兰生大酒店公关部邹经理告诉记者：“建成后，进出酒店的交通会更加方便，从酒店到F1赛场，只要上了中环路到沪嘉高速的马陆出口，再一个左转弯，就可直奔赛场，比原先要缩短近一半的时间。”

　　据中环路指挥部总工程师陆锦隆介绍，新建成的中环路主线段包括了高架、地道和地面道路3种不同的结构形式，采取不同的结构形式主要是考虑到工程的交通、环境和景观功能。

　　沿线景观将别具特色

　　在中环路北段高架防撞墙上的特制花槽内，施工人员已开始摆上花草，预计9月底高架上的绿化将完成。由于不再是一个个花盆悬挂在防撞墙外，中环路高架绿化将成为一条安全的便于养护的绿化带。而包括地面道路在内的整个中环路景观工程正陆续展开。中环路指挥部总工程师陆锦隆向记者介绍，中环线全线共与十多条城市主干路相交，全线由高架桥、地道、地面道路、互通立交、越江隧道等不同道路形式组成。中环线除承担了重要的交通功能以外，在景观功能方面更是别具特色。