请听“三方说法”(图)

http://www.sina.com.cn 2005年09月22日11:33 中国宁波网-宁波晚报

图中显示的过“独木桥”、“圆饼”项目让很多学员“卡壳”。

　　记者朱尉通讯员宋惕安王营定

　　宁波晚报讯昨天，秋老虎带来的烈日骄阳下，刚参加完“9选6”考试的学员老舒额头满是汗水，考试带来的紧张和兴奋让他的手还在微微颤抖，不过值得高兴的是，他和其他几个人一起成了宁波市首批通过“9选6”考试的学员。

　　昨天是宁波市机动车驾驶员考试增加“9选6”考试项目，并按新的考试内容、合格标准、考试项目和评判标准进行考试的第一天，记者为此来到鄞州横溪考场一探究竟。

　　目前我市机动车道路考试分为鄞州横溪考场和北仑小港考场。记者前去的横溪考场位于鄞州区横溪镇奉郭线一处茶山旁边。上午9点不到，记者在考试出发点看到，现场参加考试的学员不多，平时全市每天有约千名学员参加考试，但昨天，在这个考场报名参加考试的不过200多人，而更多的是来观察考场、考试情况的教练们。

　　通过者说

　　来自奉化二运驾校的教练邬师傅告诉记者，今天一实行“9选6”，驾校的教练们普遍心里没底，“自己都不了解，还怎么教学员。再说学员一听说要‘9选6’，都准备过段时间再来，所以自己还是先来熟悉考场。”他的说法得到了很多教练的认同。

　　国防汽校的老舒和另外一个小伙子针对“9选6”特意练了大半个月，这次能顺利通过，让他们喜出望外。刚刚考完的老舒除了额头满是汗水，身上也几乎湿透。在这之前他已经参加过一次路考，没有通过，没想到这次难度加大，自己却顺利通过了。除了紧张、激动和兴奋，他只是连连说自己运气好。不过他还是透露了自己能通过的“秘诀”：平时多学多练。

　　未过者说

　　这时，一辆没有通过的考试车开了回来，记者采访了这位在市区一家事业单位上班的谢小姐时，她还没有从紧张的考试气氛中缓过劲来。她说，自己得知路考要考“9选6”，心中十分着急，前几天晚上一直都是在考场练习，不过练习的情况也不太好，不是在这个项目上出错了，就是在那个项目上通不过。这次来考，当然也会出错，就当熟悉一下情况，为下次考试作准备。

　　老驾驶员说

　　另一名陪表弟前来考试、已经开了三年车的朱先生认为，表弟没能通过考试，除了考试难度的确有所增加外，表弟在平时练得还不够。据他介绍，因为场地有限，表弟和另外三个学车人一起，只能让师傅晚上带来练，但在考试场地练车的人太多，经常堵车，所以一共练了20多个晚上，但每个晚上真正让表弟操作方向盘的机会只有两三次，表弟考试时心里没底，当然很难通过了。

　　还有一位老驾驶员认为，现在教练一般都是承包制的，多带出学员收入就多，有些教练为了让学员早点考出，在教练车上标注了各种自以为是的记号，让学员按这些记号来学习、死记硬背，而无法让学员多掌握开车的感觉和技巧，这些应试教育的结果可想而知。

　　“9选6”复杂吗

　　“9选6”考试的难度比以前大，但也没有想象的那么复杂。9个场内考试项目分别是侧方停车、起伏路、连续障碍、限宽门、直角转弯、上坡起步、曲线行驶、单边桥、百米加减档。这9个项目分为三个项目组，每天考前随机抽签确定一个项目组，每个项目组包含6个场内项目。三个项目组中侧方停车和上坡起步是必考项目，其他四项则交错分配。

　　以横溪考场为例，第一项目组为侧方停车、起伏路、连续障碍、限宽门、直角转弯、上坡起步；第二项目组为侧方停车、曲线行驶、限宽门、直角转弯、上坡起步、单边桥；第三项目组为侧方停车、起伏路、限宽门、上坡起步、单边桥、百米加减档。只要抽签确定今天考第几个项目组，那么就一整天不变，每个学员都考相同的6项课目。

　　调整后的路考除了要考“9选6”，还要进行实际道路考试，以横溪考场为例，就是从考点出发经红绿灯到奉郭线行驶一趟回来，与之前进行的实际道路考试区别不大。

　　面对“9选6”该怎么做

　　在现场的车管所负责人告诉记者，实行“9选6”后，对驾校和教练提出了更高的要求，那些一辆车、几根杆就能学车的“游击队”将没有立足之地。同时，市民在学习过程中必须要端正态度，认真学习9项课目，学车时间更要充足，训练时也要严格要求自己，这样才能真正学好车，开好车。

　　随着昨天“9选6”的正式开始，我市驾照考试也开始进入调整期。驾校要放缓接受市民报名的速度，升级训练场地，满足学员学车、考试的需要；教练要再次学习，熟悉考试课目，那就没有办法教学员了；学员更要努力学习，项目增多、难度加大，虽然说起来压力大了很多，但其实是在为自己负责；交警部门也在调整，希望能更好地通过考试让学车的市民熟练掌握驾驶技能，减少道路安全隐患。

　　链接

　　解读9个场内考试项目

　　侧方停车

　　车辆以正常速度接近侧方停车操作区位置，在离侧方停车操作区位置减速、停车，打右转向灯，然后倒车平稳一次性将整车移入右侧库位中。打左转向灯，查看交通情况安全后起步行驶，方向回正后关闭转向灯。

　　起伏路（即凹凸路）

　　车辆在起伏路前20米内制动减速至低速挡或使用半联动通过。

　　连续障碍（即过圆饼）

　　考试车辆以正常速度接近连续障碍，并在连续障碍操作区适当位置制动减速至一挡或以上挡位，将车骑于圆饼之上通过，要求车轮轨迹不得碰、擦、压圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线。通过后逐级加挡，以适应路面行驶速度。

　　曲线行驶

　　车辆以正常速度接近曲线行驶操作区，从弯道的一端前进驶入，减速减挡，以低挡低速从另一端驶出，行驶中不得挤轧路边缘线。

　　单边桥

　　车辆以正常速度临近单边桥操作区时减速减挡，使用一挡或以上档位，将甲、乙两桥分别用左、右边轮压于轮下，平稳、连贯通过“单边桥”。

　　限宽门

　　车辆通过限宽门时，行驶时速不低于20千米/小时，将车从S型的三个门之间穿越通过，不得碰擦门悬杆。

　　直角转弯

　　车辆行驶至路口时减至低速挡，开左转向灯平稳一次不停通过直角左转弯。

　　上坡路定点停车与坡道起步

　　观察路面情况，开启右转向灯，靠近右侧车道逐级减至低速挡，在固定目标处停车（车身与路基右边线为30厘米以内）。待车辆停稳后，拉手制动，改右转向灯为左转向灯，松抬离合器，缓加油门，松手制动起步，驶入主车道，关闭左转向灯。

　　百米加减挡

　　车辆由百米加减挡操作区起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程。