洋山港第二次试航迎来110000吨“克莱门特”

　　早报记者 臧鸣责任编辑 李道权

　　昨天下午1时，从洋山VTS指挥中心高频中传来引航员的声音：“洋山VTS指挥中心，‘克莱门特’下午1时靠妥洋山深水港一期码头二号泊位，向您报告１9月4日，4600箱位的“马士基尊严”轮和“集海洋山”轮先后在洋山深水港区进行试航、试靠作业，那是洋山深水港区一期码头建成后的“第一靠”，洋山深水港区一期码头昨日又迎来了它的“第二靠”

　　6600箱位的“克莱门特·马士基”（CLEMENTINEMAERSK）是世界航运巨头马士基集团所属的第6代现代化集装箱船，总吨位110000吨，船长347米、宽42.8米，面积相当于一个小型足球场大校

　　由于洋山港水域通航环境复杂，中港区施工船舶众多，大潮汛期间的渔船穿梭不断，为了这个巨无霸能够顺利、安全靠泊洋山港，上海洋山港海事处提前两周便开始周密部署，反复修改并最后形成“克莱门特”进港护航、监控计划。

　　9月21日上午，上海洋山港海事处派出两艘巡逻艇，在洋山VTS指挥中心的指挥下，对洋山深水港码头前沿及进港航道（西马鞍山至洋山港段）进行巡视，清理碍航物和渔船等。

　　昨天早上7时，两艘海事巡逻艇便早早出动，“海巡1008”轮对码头水域及进港航道再次清理，确保无碍航物，随后便守护在中港区外，管制穿梭航道的施工船舶。同时，“海巡1009”轮为进港的“克莱门特”轮全程护航。洋山VTS指挥中心专门开设监控台，值班员正严密监控该船进港情况，且每隔30分钟播发一次信息广播，提醒过往船舶注意避让。在成功试靠后，“克莱门特”下午2时30分在洋山VTS的监控和巡逻艇护航下安全离开洋山港。

　　通过此次大型集装箱船的成功试靠，上海洋山港海事处积累对大型集装箱船进出港、靠离泊的监控经验，为洋山深水港一期开港的船舶进出港监控打下坚实的基矗9月19日，为洋山深水港（一期）工程配套的最后3台桥吊在洋山港海事处两艘巡逻艇的护航下顺利登陆洋山深水港（一期）码头，至此，洋山深水港（一期）工程的15台桥吊全部安全运抵洋山港，且即将进入调试阶段。