今年新开3条地铁线

　　本报讯

　　（记者汤新颖、耿旭静）今年年底，广州将开通包括三号线首段、四号线大学城专线、二号线调整工程在内的3条地铁线。昨日，有市民向本报反映说，随着地铁线网的逐渐连成一片，票价是否会下调？记者采访获悉，明年3条新线已通段正式运行后，有关部门拟对已开线路全部进行一次票价调整，绝对不会升价。广州市物价局负责人表示，具体的价格还在

　　地铁成网市民盼降价

　　58岁的退休老师陈姨对记者表示，广州地铁一号线二号线已经开通，广州轨道交通三号线首段（客村至广州东站）、四号线大学城专线、二号线调整工程将建成开通，出行将会更加方便，但她认为，随着地铁线路开通的越来越多，线网逐渐连成了一片，规模效应已经显现了出来，那么现行的票价就应该有所下降。她说，据她了解国外一些城市就是这样执行的。另一位市民沈先生则认为，目前广州地铁票价比较合理，但是如果今后开通的线路越来越多，加上运营单位的投资成本逐渐收回，票价应该考虑适当下调。

　　具体方案还在制定中

　　记者昨天采访获悉，明年地铁三号线首通段正式运营后，有关部门拟对已经开通的线路（包括一号、二号线、三号线首通段、大学城线）的票价全部进行一次调整。目前可以肯定的是地铁票价绝对不会上浮，但具体的调价方案要物价局定。广州市物价局局长沈志超则表示，具体的票价目前物价部门正在制定当中。该局价格处有关人士表示，具体方案还要等待市政府的决定。

　　广州地铁总公司总经理卢光霖表示，广州地铁一直是亏本运营，全世界98％的地铁靠政府补贴维持。除去已运营的一、二号线，三至九号线大概需要投入800亿元资金。2002年起，广州市政府每年都有50亿元的财政拨款，到2010年可达到400亿元，剩下的将会考虑银行贷款，但贷款额会低于总资金的50％。广州每条地铁投资动辄百亿元，如何制定合理票价很重要。票价并不是越低越好，会综合考虑各方面因素，使综合效益最大化。可以肯定的是，地铁新线的票价肯定不会超过目前计价方式计算的票价，希望市民能客观对待地铁票价。地铁是公益事业，但也不可能越低越好。届时，新的票务计价方式将通过政府审批和物价部门的听证。（来源：广州日报）