神舟六号完成总装可接航天器外形与神五没差别(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年09月25日16:05 新华网

　　神舟载人飞船在组装调试。最上部为轨道舱、中部灰黑色圆柱体为返回舱、下部白色段为推进舱。

　　“神舟六号”飞船已经运抵酒泉，神秘面纱终于被揭开。香港文汇报今日消息，据现场目击者称，“神舟六号”飞船总装已经完成，“神六”与“神五”在外形上没有差别。在此次绕地飞行中，“神舟六号”的轨道舱与返回舱分离后，还将继续在轨飞行，进行一系列科学实验。同时还能作为未来空间交会对接的一个目标飞行器。

　　有人看到，“神舟六号”飞船顶部还有一个过渡段，用于与其它航天器对接或空间探测。

　　轨道舱可一物多用

　　据悉，“神舟六号”飞船由轨道舱、返回舱、推进舱、逃逸救生塔和一个过渡段组成。其中载人的返回舱、轨道舱可谓“一室一厅”，作为“一室”的返回舱是航天员在发射、返回和驾驶飞船时待的地方，作为“一厅”的轨道舱则是航天员工作和休息的场所。“神六”为两名航天员提供了相当体贴、周到的工作和生活环境。

　　逃逸塔保飞船万全

　　逃逸救生塔：位于飞船的最前部，高8米。它本身实际上就是由一系列火箭发动机组成的小型运载火箭。在运载飞船的火箭起飞前900秒到起飞后160秒期间(火箭运行距离在0至100公里)，一旦发生紧急情况，这个救生塔将紧急启动，拽着“神舟六号”飞船的返回舱和轨道舱与火箭分离，迅速逃离险地，并利用降落伞降落到安全地带。当然，在火箭点火前一旦发生紧急情况，航天员还可以通过发射塔上的逃逸滑道脱离险境。如火箭发射没有问题，那么在点火160秒后，飞行到110公里处会将逃逸塔抛掉，以减轻“负担”。逃逸塔内置10台固态火箭发动机，推力十足。

　　留轨舱航天员的家

　　轨道舱：也叫工作舱。其外形为两端带有锥角的圆柱形，它是航天员的“太空卧室”兼“工作间”。它还兼有航天员生活舱和留轨实验舱两种功能，所以也称留轨舱。轨道舱里面装有多种试验设备和实验仪器，可进行对地观测，其两侧装有可收放的大型太阳能电池帆翼、太阳敏感器和各种天线以及各种对接结构，用来把太阳能转换为飞船的能源、与地面进行通讯等。作为航天员的“太空卧室”，轨道舱的环境很舒适，舱内温度一般在17至25摄氏度之间。

　　资料图片：2005年5月14日，“神六”宇航服首次在上海科技馆正式亮相。据介绍，这套宇航服包括压力服、头盔、手套和靴子，总造价300万元左右。新华社发(钮一新摄)

　　往返太空靠返回舱

　　返回舱：又称座舱，它是航天员的“驾驶室”。是航天员往返太空时乘坐的舱段，为密闭结构，前端有舱门。“神舟六号”完成绕地飞行任务后，两名航天员也将乘坐返回舱回归地球。

　　推进舱：又叫仪器舱。通常安装推进系统、电源、轨道制动，并为航天员提供氧气和水。推进舱的两侧还装有面积达20多平方米的主太阳能电池帆翼。

　　资料图片：中国第一艘载人飞船“神舟”五号于2003年10月15日在酒泉载人航天发射场成功发射。(中新社记者孙自法摄)

　　航天英雄杨利伟昨天在南京先后参加了航展开幕式、参观侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆、在南京航空航天大学做报告……虽然当天晚上就要赶回北京，但短短一天的时间，航天英雄的风采还是深深折服了南京人，航展上、纪念馆内、大学校园中，杨利伟所到之处无不刮起一阵又一阵“杨旋风”。

　　据“神舟见证·爱心永恒”大型公益活动组织委员会副主任杨焕琴女士介绍，这幅“巨龙腾飞”画作，将随搭载“神舟六号”上天。等“神舟六号”顺利返航后，该画作将被拿出来拍卖，所得资金将用于“中国校园健康行动”，为下一代配备必要设施。

聂海胜

　　荆楚网消息 (楚天都市报) (记者陈俊旺叶茂林)“神六”即将发射升空，湖北老乡聂海胜有望成为我国第二批飞升太空的航天员。前天，正在北京训练备战的聂海胜在电话里对家乡人民的牵挂表示感谢。

　　中国“神舟六号”载人太空船准备工作进入倒数计时，预计“十一”长假后发射升空。

　　据报道，考虑到返航时的季节、天气条件等因素，“神舟六号”9月发射的可能性不大，另外也会避免在“十一”期间发射。

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　　推荐给：（责任编辑:姚笛）

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