汽车报道也要讲和谐（双周车市）

　　汽车产业的发展，为媒体的汽车报道提供了丰富空间和施展拳脚的舞台，但也存在报道不够客观公正、捕风捉影、庸俗化等问题

　　只有客观健康的汽车报道，才能促进汽车产业的持续和谐发展

　　随着我国汽车产业的发展，各类媒体的汽车报道应运而生，并不断创新形式和丰富内

　　如今，汽车报道成为各家媒体除房地产报道外的又一富矿。全球六大知名汽车厂商悉数进入，国内自主品牌汽车发展如火如荼，许多地方纷纷将汽车定位于支柱产业，老百姓收入提高买车欲望大增……这些因素令媒体的汽车报道有了丰富的空间和施展拳脚的舞台，传统媒体辟出汽车专版或专栏，网络媒体则开设汽车频道，国内几大知名车展还与网站合作推出全天候滚动节目，大有将有关汽车的各类信息一网打尽之势。

　　但是，面对纷繁的各类汽车信息，笔者觉得有些问题令人忧虑。

　　一是较难客观公正。不少媒体的汽车报道成了个别汽车厂商的代言人，代表了某些集团的利益。如年初发生的某品牌汽车的车祸事件，不同媒体发出的声音各异。有的指责该品牌车质量差，甚至号召国人不买；有的则为其说话，认为任何车都经不起这么一撞；还有的一言不发。不管谁是谁非，这背后都有广告利益在起作用。公说公有理，婆说婆有理，最后弄得消费者选车没了方向。

　　同时，国内的试车记者还面临这样的困惑：代理商借车给你，如果不说点好话，似乎不够意思，如果遮掩缺点，又无法向受众交待，于是不得不制造出一些模棱两可的说法。比如，某款车内饰粗糙，说成是“工艺尚待改进”；动力欠佳，行文则是“运转平顺”；外形不够时尚，则说“质朴大方”……国外一些专业汽车杂志在汽车测试时往往会将车辆买下，因此在评价这款车时便不受任何限制，可以据实直言。但国内做汽车报道的媒体似乎还不具备这样的实力，只能向厂商或销售商借车，受人之惠，自然图报于人。

　　二是捕风捉影，道听途说。由于媒体竞争激烈，不少汽车报道并不遵循新闻真实性原则，听到风就是雨。比方说，对某一收购外国车厂的事件，许多消息各执一词，还有的文章写得就像撰稿人就是事件当事人似的，但读来读去会发现，不仅表面文章真假难辨，即使是所谓的深度报道，也无启发意义可言。相反，此类报道还会加剧国内汽车企业间的无谓“内耗”。

　　三是内容过于庸俗化。似乎受“香车美女”的影响，不少汽车报道刊发大幅的车模照片，以此吸引消费者眼球，真不知道是选车还是选人。再有，个别媒体报道某日本品牌汽车与某德国品牌汽车相撞后的惨烈景象，由此渲染哪个车的安全性好，完全不顾车祸当事人和家属的心理感受。

　　用眼下流行的说法，汽车报道也应讲求和谐发展。汽车报道应该为汽车产业的发展做好服务。只有客观健康的汽车报道，才能促进汽车产业的持续和谐发展，同时为汽车报道本身提供更广阔的空间。

　　《华东新闻》 (2005年09月26日 第三版)

　　作者：本报记者　沈文敏