南北并进　克莱斯勒中国狂飙(图)

http://www.sina.com.cn 2005年09月26日10:33 大洋网-广州日报

本报讯

　　（记者王灿彬）　在传统的“6＋3”的国际汽车格局中，只有克莱斯勒和雷诺汽车还徘徊在最具潜力的中国市场之外，但9月中旬，克莱斯勒却一口气宣布将在北京和福州分别生产重量级的车型300C和Minivan，克莱斯勒在国内出现了南北并进，一路狂飙的局面。这一系列动作使得其在中国的战略明晰了起来。

　　福州：与东南合作生产Minivan

　　克莱斯勒集团总裁兼首席执行官莱索达（TomLaSorda）于9月中旬考察中国项目时宣布，集团将战略投入3.5亿美元，在台北和福州生产Minivan。莱索达称，克莱斯勒Minivan预计将于2006年底前投产，该产品的国产化制造将在东南汽车公司的现有厂房内进行，产品将全部供应中国市场。

　　“Minivan为克莱斯勒旗下一款非常畅销的旅行车（国内称之为MPV），目前在美国的价格为1.7万到3.5万美元。在美国市场与通用的GL8是竞争对手，“GL8在中国的成功让克莱斯勒羡慕不已，所以克莱斯勒决定将Minivan拿到国内来生产。”东南汽车相关人士称。Minivan与国内知名度较高进口克莱斯勒大捷龙MPV同属一个系列，因此，东南不排除有生产大捷龙的可能。

　　北京

　　：献上300C莱索达另外宣布，将在新合资企业———北京奔驰—戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司生产克莱斯勒300C。克莱斯勒300C是目前美国市场上克莱斯勒公司旗下最畅销的一款中高级轿车，也是克莱斯勒实现复兴计划的关键，自去年12月在美国上市以来一直供不应求。

　　中国市场的进口克莱斯勒轿车也于去年12月上市，分别为2.7升、3.5升和5.7升HEMIV8发动机，同时还有4速自动和5速自动两种变速器，售价38.8万元到54.8万元不等。

　　据透露，首款国产的克莱斯勒300C轿车将是排量为2.7升的V6轿车，估计其售价在30万元以内，将会很快上市。

　　克莱斯勒中国布局现形

　　本报讯

　　（记者王灿彬）　克莱斯勒3.5亿美元新投资使戴姆勒·克莱斯勒及其合作伙伴在中国的总投资达到15亿欧元，成为在国内投资位于前列的汽车巨头，其生产基地遍布北京、福州和台北。

　　北京

　　：与北汽控股合作，在新合资企业北京奔驰生产克莱斯勒300C，梅赛德斯·奔驰E级和C级车；原来的北京吉普搬迁到新厂址，生产吉普和三菱产品；与北汽福田(北汽控股为其最大股东)合作生产中型和重型卡车。

　　福州

　　：与中华汽车及福汽集团合作，在东南汽车许可生产克莱斯勒Minivan，再加一个合资企业生产奔驰牌轻型客车。

　　台湾

　　：与台湾中华汽车合作，许可生产克莱斯勒Minivan，并成立合资企业，管理克莱斯勒产品在当地市场的销售。（来源：广州日报）

南北并进 克莱斯勒中国狂飙(图)

南北并进　克莱斯勒中国狂飙(图)