安全带与气囊互相作用可以挽救将近60%的生命

　　日前，大陆汽车俱乐部与清华大学汽车碰撞实验室共同进行的实验及统计数据表明，在致命的车祸中，只有安全带和气囊共同作用起到的保护作用最有效，可以挽救约60%的生命；而在仅使用安全带的情况下，有效保护率为43%；在仅使用安全气囊的情况下，这一比例将下降到18%左右。为此清华大学的张金焕教授和大陆汽车俱乐部安全方面的专家高峰表示，安全带必须要系，即使是低速行驶时。另外在安全带日常使用中一些不正确的方法，同样也会降低效果，大陆的高峰介绍了相关情况。

　　误区一：低速不用系安全带

　　一些司机抱着侥幸心理认为在低速行车，车速不太高，几乎没什么机会用得着安全带，另外一些司机认为系着安全带不舒服，用夹子卡住安全带，此时安全带失效。研究表明，当车辆仅以时速40公里行驶碰撞其他物体时，乘客身体前冲力量就相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥块。

　　误区二：有气囊不用安全带

　　一些车主，特别是车辆配备多个气囊的车主认为，车内已经配备气囊，系安全带就没必要了。大陆的安全专家表示，单纯依靠安全气囊也是十分危险的。气囊的爆发力非常大，如果身体没有安全带的牵引缓冲而直接撞到正在爆发的气囊上，对身体也会有严重的损伤。所以，安全气囊是要与安全带配合使用才能起作用。根据有关资料统计，在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约45%的生命；如果同时使用安全气囊，这一比例将上升到60%.

　　正确使用方法一：常查安全带和气囊

　　如果发现安全带有损坏或预紧器有问题应及时更换。同时固定座椅安全带的螺栓应拧紧，螺栓周围可以涂上密封胶；如果安全带在使用中曾承受过一次强烈拉伸，即使未损坏，也应更换总成。安全带太脏时，可用肥皂水擦洗且不要用硬刷刷洗。如果由于事故而使得安全气囊引爆过，则应该到专业服务站对整个系统进行全面检查，如果有必要，应该更换全套新的辅助乘员保护系统。千万不可用力敲打安装气囊的部位，不要拿气囊撒气。

　　正确使用方法二：佩戴正确

　　三点式腰部的安全带应系得尽可能低些，尽可能系在髋部，不要系在腰部；肩部安全带应斜挂胸前，不能放在胳膊下面，离脖子应有一定距离，否则会对其产生伤害；另外安全带只能一个人使用，不要将安全带扭曲使用。

　　正确使用方法三：座椅靠背不应过于倾斜

　　安全带不要压在坚硬或易碎的物体上，如衣服兜里眼镜之类的物体上；同时也不要与锋利的刃器接触，以免损伤安全带；座椅靠背不应过于倾斜，否则会导致其不能正常伸长和收卷。(新京报　涂冬梅)