"油耗误差"最多高出一倍 有望两年内规范标准

　　中新网9月27日电《成都商报》近期的调查结果显示，同一型号的车，消费者实际使用的油耗比厂家宣传的油耗平均高出43%，有的车型甚至高出一倍多，这是由于目前国家对汽车油耗标识尚未明确限定，汽车厂家纷纷“讨巧”将等速油耗作为宣传口径所致。

　　据每日经济新闻报道，有关专家表示，新的《乘用车燃料消耗量限值》第二阶段将要求厂家燃油标准的公布有统一依据，预计一两年内会解决厂家“讨巧”的问题。

　　“由于我国目前并未限定应该公布何种油耗，所以厂家几乎无一例外地将等速油耗作为依据。”中国汽车技术研究中心所长吴卫表示。

　　由于目前中国对企业公布的油耗标准的监管体系并不完善，企业公布的油耗标准一般是由其自报给相应的技术检测中心，虽然由该技术中心对样车进行检测，并有抽测，但并不能保证每辆车都能达到该标准。

　　“等速是一个非常理想的油耗，与实际油耗相差太大了。我国还没有制订相应的轿车混合油耗测试方法，是借鉴了欧洲的方法，而根据欧洲测试方法测出的油耗，一般2.0升排量的轿车也很难达到10升/100公里以下。”吴卫说。

　　他同时透露，新的《乘用车燃料消耗量限值》已于今年7月1日起实施，按照第二阶段限值要求，厂家对燃油标准的公布也会有一个统一的依据，“目前正在制订中，预计一两年内将会公布实施。”吴卫说。(俞凌琳)