呼声调查：关于长沙市2路公交车种种问题的回复

　　红网长沙9月27日讯（记者杨帆）网友yangaa近日在红网《百姓呼声》发帖指出“2路公交车的种种问题”。记者今日采访到营运该线路的龙骧巴士公司负责处理投诉意见的某高管。他表示，非常感谢网友对2路公交车这条老公交线路的关心和厚爱。对网友反映的种种问题将请示或者会同有关部门加以解决。但他解释道，“有些问题如更改站点、更换车型并不是公司自己能够决定的事。”

　　网友yangaa在帖子中指出，2路车车型过老，上下车很不方便，噪声大，座位间距太小，车窗的拉手几乎都没了，天窗几乎都坏了，车内到处是锈迹或破损。建议“用上低地板后置发动机大空间的新型公交车，像9路公交车那样用上空调车最好。”此外，“首末站点影响交通，特别是终点站湘雅2路几乎占据了马路的一半。建议首站设到赤岗冲，终点站延长到四方坪、左岸春天或科大家园。”另外，“夜班发车间距过长，10点半后很难等到一台车”也是投诉的问题之一。网友yangaa强烈建议晚上10-11点每隔8-10分钟发车一台，11-12点每隔12-15分钟发一台车。最后，网友yangaa还投诉了“2路车有更改行车线路”的问题，“目前在湘雅医院站设立了站牌，可回程时2路却不经此站，致使很多乘客特别是晚上在此白白等待，希望在站牌设置上要时刻随行车线路设定。”

　　“龙骧”公司表示，按照有关规定，公交车有8年的报废期，一下子要求更换，老车难以消化，该公司承诺将加大车辆维护和保养。

　　交通站点设置方面，长沙市每年都会对公交站点进行优化配置。“龙骧”公司表示“充分考虑到乘客意见的基础之上的调整方案”已提交市公用事业管理局，“但决定权不在公司手上。如果一切顺利的话，新的站点配置将在年底正式实施。”

　　关于夜班车问题，“龙骧”公司表示，晚班司机随意更改行车线路属于严重违规行为，公司将加大调查和处理的力度以确保乘客利益。而等车时间过长的投诉，“龙骧”公司认为，客流量小使得发车间距长，“毋庸讳言，有时夜班发车间距过长属实。因为我们不能不讲经济效益，如果乘客过少，连油钱都赚不回来的赔本买卖谁也不能做啊１

　　“但我们承诺的营运时间一定会遵守。比如说，我们承诺营运到11点30分，我保证在这个时候，一定有2路车在运营而乘客一定可以坐到车。但是，我们不承诺每隔15分钟发一台车。”

　　(稿源：红网)

　　(作者：杨帆)

　　(编辑：张广蓉)