郑州车用燃气市场将“天下三分”(图) | |||
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| http://www.sina.com.cn 2005年09月28日04:29 河南报业网-大河报 | |||
中石油来“分羹”？ 昨天，一位业内人士向记者透露:目前“中石油”正在郑州市紧张布局天然气站，主要采取与公交公司结合的方式，首批气站选址多位于城郊接合部的公交停车场。“春节前，郑州市车用天然气站数量将会翻番。” “中石 中石油河南分公司有关人士在接受记者采访时也称，对现在所谓的郑州开建天然气站一事尚不知情。 新加气站正建设 到底哪种说法靠得住？在知情人指点下，记者对郑州市几个城郊接合部的公交停车场进行了调查。 记者来到郑花路刘庄附近的一个公交停车场。门口处正在施工，一名马姓负责人告诉记者，这里正是建设中的加气站，将来主要为公交车加气。这个工程已经开工半个多月，公司催得很紧，要求11月份建成。 他还向记者透露:郑州市很快将新增六七座天然气加气站，目前郑汴路、毛庄、郑平路、华山路等处也有几个加气站已动工。投资单位是“郑州中油节能巴士燃气有限公司”，是中石油北京方面一个公司和郑州市公交总公司联合成立的，在郑州市总共要建十几座加气站，首期有7座站。中石油郑州分公司投资部一位工作人员向记者证实，刘庄旁边在建的天然气站确实和中石油有关系。 记者就“郑州中油节能巴士燃气有限公司”求证于郑州市公交总公司宣传部门，有关负责人表示知悉公司与中石油合作建加气站一事；但称公司相关部门不希望对建气站一事报道，不愿透露其详。 市场将要被三分 带着“中石油”面影的天然气站在郑州紧锣密鼓地推进，国内另一石油巨头“中石化”也没闲着。中石化河南石油分公司有关人士对记者说，目前公司已把建设天然气站列入了发展规划，将来要在河南省多个城市布局。 对于将要出现的新对手，郑州燃气股份有限公司有关负责人说，这些新气站建起来，最多是夺去现在部分“喝气”公交车辆的份额，而在目前5000来辆“喝气”车辆中，出租车占到4000多辆。他说，为更大程度方便车辆加气，公司正准备在现有市区8座加气站的基础上，进一步增加天然气站数量。 各方积极来”争气” 据悉，今年郑州天然气用气量将超过3亿立方米，而“西气”和中原油田给郑州提供的天然气仅2.48亿立方米，这一巨大缺口在取暖期到来后将会凸显。郑州燃气股份有限公司前段时间曾向政府部门上报紧急预案，届时如果民用天然气紧张，可能关掉部分车用天然气站。车用天然气能否保证供应，成为一个悬念。 眼下，郑州燃气股份有限公司正通过多种途径积极争取新的气源，有消息称，中石油已决定在原定供气合同的基础上增加一定供气量；同时，中原油田也承诺在郑州市供气高峰期间增加气量；前些天，公司还派人前往新疆等地洽谈购气之事。 与此同时，“川气入豫”的面影也正逐渐清晰起来。几天前，省发改委、中石化集团的天然气公司以及中原油田设计院在洛阳就该项目进行了分析，并重点就河南天然气市场进行评估。 在天然气整体紧张情况下，新建的公交加气站气源从何而来呢？截至记者成稿，仍未能与郑州中油节能巴士燃气有限公司负责人取得联系。省发改委能源处以及郑州燃气股份有限公司有关负责人分析，目前中石油在新郑市薛店附近建设一座规模较大的天然气站，它将分到“西气东输”一定数量的天然气指标，很大的可能是由此运送到公交停车场内的气站。 加气车辆可能得实惠 无论谁“出气”，有气喝才是“硬道理”。因为，从今年3月份起，由于天然气气源紧张，郑州各种车辆“油改气”基本停滞。一些业内人士分析，这批新气站之所以要赶在11月份建成，主要是想赶在取暖期到来前派上用场，这样至少可缓解公交车辆的困境。 记者在公交二公司停车场采访时，有些公交司机已听说了建气站的事情。一位29路公交司机对记者说:气站建到停车场，到时候就不用再大老远地跑着加气了。据他讲，目前公司为保证加气公交车辆正常运营，经常要派专人整夜在天然气站加气。 一位业内人士说，郑州市公交总公司之所以愿意花这么大的力气建站，主要就是降低成本。比起用油来，一辆“喝气”公交车一天能省七八十元，以每辆车一月节省2000元算，目前的800来辆“喝气”公交车一个月就节省160万元。 对于将建的气站，很多出租车司机并不知道。但当记者透露此事后，司机李师傅说，即使这些气站只针对公交车辆，那也可以分流一些车辆，大家加气不用排队了。“竞争对用户肯定是好事！” 记者王春利实习生葛振辉文记者李文波图 图:工人们说，这里将出现一座加气站。 责任编辑：李胜利 |
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