交通清洁能源只推LPG

　　交通清洁能源只推LPG

　　市交委称其它燃料不合广州实际，环保人士对此观点质疑

　　本报讯(记者彭科　通讯员曾跃宏)广州公交、出租车使用清洁能源将只认LPG。昨日，市交委在对政协提案的答复中称，广州市公交、出租车必须推进单一LPG清洁能源，CNG、L

　　市交委：推广多种清洁能源是浪费

　　政协委员冼若瑶等人在提案中提出，LPG汽车不是唯一的清洁车辆标准。国家区分清洁汽车的依据是其污染物的排放情况，而不是燃料。广州市环保部门曾在报告中指出，“全面推广液化石油气汽车，并不是解决公交、出租车辆排气污染问题的唯一出路。不宜提倡全面改用液化石油气”。

　　广州市交委在答复中称，LNG(液化天然气)和CNG(压缩天然气)都不符合广州实际。多元化推进清洁能源，势必需要各种清洁能源配套设施多头并进，而其它清洁能源在配套设施上往往与LPG不兼容，多元化推进，极有可能造成不同清洁能源配套设施建设相互制肘，造成各自功用无法发挥，有违清洁能源推广的初衷。

　　工程教授：用气搞一刀切值得商榷

　　据透露，今年年初，国家环保总局曾经明确表态，鼓励广州部分改用LPG，不赞成全部改用LPG，因为在能源安全和供应渠道方面会陷入受制于人的被动局面。

　　一名不愿意透露姓名的环保人士对交委的答复不满意，他认为，清洁能源的利用本身的目标就是环境效益的最大化，而LPG作为过渡阶段的选择，有其一定的贡献，但是，LPG技术存在不可逾越的技术缺陷，最终不可能成为城市环境质量的改善的最终选择，所以与其盲目将过渡产品规模化，不如在科学论证的基础上打破部门之间的壁垒和利益分割，选择更能够为特大型城市可持续发展的清洁能源。

　　华南理工大学汽车工程学院教授韦安和认为，市交委的观点不科学，LNG、CNG的效果早就有了定论，日本等地也在搞LNG，政府部门一刀切的办法非常值得商榷。环保部门退休老专家刘攸弘也认为，只用一种办法解决汽车尾气污染是太绝对了，很不妥当。

　　有环保人士质疑，有关部门没有广泛的论证，参与论证都是交通专家，环境专家比例非常低。这种涉及整体的决策案例反映出一些部门利益割据的现实。

　　释义LPG

　　LPG，即液化石油气，是石油产品之一。英文名称liquefied　petroleum　gas，简称LPG。是由炼厂气或天然气(包括油田伴生气)加压、降温、液化得到的一种无色、挥发性气体。液化石油气主要用作石油化工原料，可作为工业、民用、内燃机燃料。