新华网海口9月28日电（记者董昕）正在海口召开的第二届泛珠三角区域政府研究机构调研合作会议，与会代表就搭建“9＋2”开发性金融合作平台进行了专题研讨。
会议建议借鉴欧洲“空客联合体”的模式，在广东、广西、福建、江西、湖南、海南、四川、贵州、云南九个省区和香港、澳门两个特别行政区组成的泛珠三角区域组建“9＋2”区域经济开发联合体（下简称联合体）。通过建立联合体跨区域合作项目平台，对跨区域
合作的能源、交通、输油、输气管道、旅游、环保等重大项目统一规划，提供政府组织增信支持，协调、帮助融资平台落实项目资金。
“9＋2”联合体的运作机制是，在“9＋2”成员省（区）内部指定或成立特殊目的公司（简称ＳＰＶ），作为具体的融资平台，国家开发银行根据资金需求情况，联合其他金融机构与ＳＰＶ合作。ＳＰＶ作为融资平台的信用等级以相关省区的政府信用作为基础。ＳＰＶ在对外与金融机构合作中除承担自身的有限责任外，“9＋2”联合体成员对ＳＰＶ承担无限连带责任，以发挥联合体的组织优势和信用优势，并最终体现为融资优势。
与会代表认为，搭建“9＋2”开发性金融合作平台既是跨省区基础设施建设的客观要求，又是泛珠三角区域大物流发展的迫切需要；既是泛珠三角金融业自身发展的内在要求，同时又有利于丰富和完善开发性金融理论。研究和推进“9＋2”开发性金融合作平台对于促进“9＋2”泛珠合作具有实质性意义。
