市场调查：汽车市场百家争鸣 国产汽车身影稀

　　新华网天津9月29日专电（记者孟华、胡浩）在天津举行的“中国汽车产业发展国际论坛”上，2004－2005年度中国汽车市场调查（第二届）结果浮出水面。从这一中国汽车领域的大规模消费者认知综合调查中，人们可以看到，中国汽车产业在有序的市场竞争面前，开始进入百家争鸣的多元化发展阶段。

　　最新中国汽车市场调查报告显示，本年度各大生产厂家新车型不断上市，价格战此起

　　在最令人关注的中、高级轿车市场当中，一汽丰田、东风日产等大品牌均以性价比超常优异的新车型赢得消费者的青睐，由于中高级轿车市场相对有较高的利润点，所以汽车厂家们纷纷盯准这个市场，并全力在其中占有一席之地，形成了分庭抗礼的局面。

　　在被调查汽车品牌、车型当中，具有广泛认知度的天籁、皇冠、花冠、北京现代伊兰特、马自达6这些符合时代发展、具有华美外形和高端电子集成技术的主流成型成为了今年度消费者关注的焦点。从调查数据来看，这些车型基本占据了家庭用车、商务用车的广泛市场。

　　然而，在获奖车型中，与海外合资品牌争妍斗奇的状况相比，一个值得关注的问题是，我国自主品牌汽车显得力薄影稀。除红旗轿车获得外，难以见到国产汽车品牌的身影。

　　“没有自己的品牌，造多少车也是别人的辉煌。”中国汽车工程学会秘书长付于武介绍说，目前，我国共有载货车、客车和轿车品牌355个，其中自主品牌占69％，国外品牌占31％。但是在100个轿车品牌中，自主品牌只有37个，而且其中真正有市场价值和知名度的品牌却屈指可数。

　　值得欣喜的是，记者从会议上了解到，政府部门和企业已经充分重视这一问题。引导企业集团和合资企业确立自主品牌发展战略，培育自主品牌发展成为国家十一五规划的重要内容。

　　上汽集团副总裁陈因达则在会议上表示，上汽将在五年内建立起一套自主品牌体系。

　　发展改革委工业司副司长陈斌指出，“十一五”期间国家将大力引导汽车产业加大自主品牌产品的研发和推向市场的力度，扩大自主品牌的市场份额，提高自主品牌的产业竞争力。