出租车乘降点“十一”后增加

　　本报讯（记者 张伟伟） 28日，长春市建委在有关会议上透露，长春市区内的18条主要街路将重新规范出租车的乘降站点，新规划的乘降站点在原来基础上新增了一部分，使总数达到378个。今后，在这些街路上行驶的出租车都得在乘降站点上下乘客，这意味着长春市各主要街路出租车乘降站将“加密”，更方便居民打车。

　　站点打的 市民有两种态度

　　长春市民刘小姐听说今后打出租车要按乘降站点上下，立即就急了，“这太麻烦了！不是乘降站点出租车如果不给停车，那我岂不是要追着车子跑到乘降站点才能坐吗？这还是方便乘客吗？”黄先生也觉得，如果非得在乘降站点才能打车，那他今后坐出租车的几率肯定会因为“不方便”而减少。“打车的目的就是为了少走路，省事方便。都按乘降站上下车，我可能选择坐公交车的时候更多一些。”胡女士也这样认为。

　　另一部分市民则表示在乘降站上下出租车无所谓，仍会照打不误。“现在禁行街路多，交通拥堵的情况也时有发生，如果大家都能在乘降站点乘车，也许可以减少交通拥堵。”

　　部分的哥心存疑虑

　　对街路设置出租车乘降站，出租车司机大部分都表示赞同。的哥赵先生当即表示“太好了！现在交警对道路管理很严，禁停线路停车就罚款，一次200元，抓住一次一天的活就白忙了。有了乘降站点，我们停车心里有了底。”阚先生认为长春街路上的乘降站点还是太少，还应再多设置一些。“现在禁停线路越来越多，有的街路甚至全线禁停。设置乘降站点，我们就不用费力找地方停车了，乘客也能就近下车。”

　　也有个别司机心存顾虑，“乘客如果不到乘降站打车，司机就得迁就乘客，不然就可能拉不到活。”

　　“加密”乘降站利于道路交通管理

　　对出租车设置乘降站点一事，长春市城市出租汽车管理办公室的张立光书记做了解释。出租车乘降站点长春原先就有，这次主要是对原来的乘降站点进行改造，在原来基础上增加了一些新站点并统一规范制作站牌。新的乘降站点站牌将更加醒目、整齐和美观。而且这些乘降站点主要设在人民大街、解放大路、迎宾路这些禁停街路上，这样既方便了出租车司机，也方便了广大乘客。

　　长春市交通部门的相关人员也解释说，出租车在禁停线路以外的街路上，在距路口30米以外，不影响交通安全的情况下，可以即停即走。设置乘降站点有助于规范一些学校、商场门前或公交站点的交通秩序，保证道路畅通。

　　据了解，每个乘降站点的站牌将单独设立，采用PC耐力板外罩、不锈钢框架，内置灯箱，字体用亚克力吸塑材质制作，上面有“出租车”和英文字母。“十一”过后，将统一制作并陆续安装到位。（新闻编辑：）