9月29日，旅客乘火车抵达北京站。2005年“十一”黄金周铁路客流仍以旅游流为主，客流主要集中在京沪线、京包线、京山线，北京站即将迎来“十一”黄金周客流高峰。新华社记者陈树根摄 9月29日，一辆轿车从刚刚正式启用的南京铁路新客站前驶过。当日，历经三年建设的南京铁路新客站全面竣工，正式启用。5年前，南京火车站失火，候车大厅被烧毁。在原址重建的新客站总建筑面积41000平方米，是原站面积的6倍，客流高峰期每小时可容纳1万名旅客候车，比原站候车能力增加4倍。南京站改造工程包括站房、站场和站前广场三个部分，由铁道部、江苏省和南京市三方共同投资兴建。新华社记者 徐澎 摄
新华网天津9月29日专电（郑根东、胡梅娟）记者从铁路部门获悉，今年“十一”黄金周铁路运输方案已启动，铁路发送客流量可望达到3800万人，为历年同期旅客发送人数之最。
今年“十一”黄金周的铁路运输自9月28日起至10月7日止，共计10天。目前，铁路运输工作全部准备就绪。根据专家预测，10天内铁路发送客流量可望达到3800万人，同比增加140万人，其中，长途客流量达到1172万人，同比增加61万人。
为缓解客流压力，铁路部门千方百计挖掘运输潜力，对运力作统筹安排，特别是对热门景点共线问题作了综合平衡。铁路部门将充分发挥39条旅游专列运行线作用，并开行直通旅游专列42对，重点满足张家界、厦门、武夷山、庐山等旅游城市客流需要；开行直通旅游临客40对，重点满足大城市和重点旅游景区客流的需要。
铁路根据对黄金周客流的预测，制订了临时旅客列车开行方案。目前，临客车辆已经整备一新，车辆内部各种设备齐全、质量良好。较大车站根据旅游客流集中的特点，调整了票额，尽力满足重要旅游景点车站的票额需要。
为确保运输安全，铁路全面检查了线桥隧涵、通信信号、机车车辆、牵引供电等行车设备，认真检查了客车及车站的重点场所、重点部位。各站成立旅客运输应急处理领导小组，制订应急预案，尤其是制订了主要旅游景区车站的客运组织应急预案，确保今年“十一”黄金周铁路运输好于往年。
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