国庆后深航股权正式转让(图)

　　在拍卖会上，汇润投资和亿阳集团的代表举牌一举拿下深航，成为了中国民营航空最大的一笔产权交易。（资料图片）

　　本报讯在经历漫长的等待和忍受无端的谣传之后，汇润投资和亿阳集团两家民营企

　　在今年5月23日举行的深圳航空有限责任公司65%股权拍卖会上，汇润投资和亿阳集团两家民营企业经过93次叫价，最终以人民币27.20亿元成功受让深航65%股权，创下迄今中国民航业最大宗产权交易。但是，深圳航空公司65%股权拍卖所引起的种种悬念，并没有随着拍卖师的手起槌落而烟消云散。由于股权拍卖的成交价格远远超出人们的心理预期，由于汇润投资和亿阳集团两匹“黑马”半路杀出，更由于股权转让款的到账情况没有及时披露，而给关注深航股权拍卖案仍留下了不少悬疑，甚至凭空招来不少谣传。

　　汇润投资董事长赵祥表示，亿阳集团和汇润投资是组成一个联合体来参与深航65%股权的竞买的，汇润投资作为项目公司将主要代表联合体运作航空业务。在向广控集团支付首期股权转让款后，汇润投资就已经代表联合体低调进驻深圳航空公司，和原深航股东以及有关单位派驻的工作组一起，确保深航在股权过渡期间的平稳运作和安全运营。

　　据悉，在支付第二期深航股权受让款之后，汇润投资已和广控集团就股权过户事宜进行了协商并达成一致意见。国庆节后将到深圳市产权交易中心办理鉴证手续，并在召开股东大会之后到工商部门办理股权过户手续。赵祥表示，尽管面临油价高涨等种种不利因素，但仍然看好正在高速发展的中国民用航空业，仍然看好盈利状况良好而且未来发展空间很大的深圳航空公司。

　　赵祥透露，目前正在邀请民航专家帮助制定完善深航的中长期发展规划。初步的一个设想，就是要在3年时间内充实深航的飞机数量，从目前的29架飞机增加到50~60架；要在6年时间内使得深航成为国内大型航空公司，在管理、效益、服务、规模等方面要走在国内航空公司前列，要通过规模经营降低营运成本；争取在9年时间内跻身国际一流航空公司之列。 《深圳商报》供稿