宁波日报讯（记者包凌雁实习生刘晓春）本市大街小巷的出租车停靠点有近300个,但笔者近日在甬城街头发现，乘客和司机都不愿意进点上下车，出租车停靠点形同虚设。
在彩虹南路同仁医院门口，一位四十几岁的先生背着一位有腿疾的老人打的，笔者问其为什么不到附近的出租车停靠点，这位姓李的先生说，哪里想这么多，背着老母亲走路不方便，这里可以打到出租车，为什么还要走一段麻烦路呢。
在彩虹南路向阳渔港门口，笔者看到陆续有出租车前来候客，而最近的停靠点就在50米左右的地方，那里却看不到出租车的影子。一位出租车司机说，乘客一上街就把手一招，很少跑到站点等车的，而乘客下车也是越方便越好，如果我们在停靠点让乘客下车，乘客反而不高兴。一位姓胡的先生坦言：“坐出租车是为了方便,找个出租车停靠点比找公交车站还费事,那还不如挤公交车呢。”
据笔者观察，像中山路、百丈路等一些主要路段站点比较多，每隔200米左右就有一个出租车停靠点，而且一般设在路口，和公交车车站错开。但也有一些出租车停靠点的设置让人感到不理解。在药行街中国银行前，出租车停靠点设置在人行道上，而机动车道与人行道却是用栏杆隔离的，这意味着乘客上车还要越过栏杆。
对于出租车停靠点利用率不高的问题，市公管处有关人员表示：有关部门已经在考虑启动停靠点完善方案，计划增加停靠点数量，缩小停靠点之间的距离。同时将进一步完善停靠点的功能，公管部门计划将停靠点编号，配合出租车调度系统，如果市民有调度需要，只要声明自己在什么路哪个停靠点附近就可以方便地调度车辆前来。
