“神舟”六号升空在即

　　本报记者 胡晓晶

　　中国航天事业又将迎来壮举。目前“神舟”六号船(飞船)、箭(火箭)、塔(逃逸塔)已成功对接组装，火箭发射加注系统加注前最后一次检查也已做好。如果天气条件允许，中国的第二艘载人航天飞船——“神舟”六号将于10月12日或13日白天在酒泉卫星发射中心搭载两名航天员发射升空，并在5天后返回。记者今天上午从上海航天局独家获悉，5月份就已经

　　“神六”关键词一 上海制造

　　据悉，上海航天局在“神六”飞船承担的任务同“神五”相似，主要包括推进舱的结构和总装、推进分系统、电源分系统、测控与通信分系统的大部分(话音和图像设备等)，还有返回舱着陆缓冲发动机等的研制。“在天地间信息传递中，传下来那么清晰的图像是上海之功，这使我们倍感自豪。”上海航天局有关技术人员今天对记者说。

　　上述系统都是飞船十分关键的部分，对上天下地的成败至关重要。如推进分系统就是飞船的动力心脏，万一失灵，飞船要么上不去，要么下不来。再比如，电源分系统是飞船的“神经系统”，分布在3个舱内既可独立运行又可联网，飞船上的所有控制设备和通信中枢都要靠它才能正常工作。

　　“神六”关键词二 多人多天

　　有关专家透露，从结构上讲，“神五”和“神六”没有太大差别，但两者使命不同。前者是实现中国首次载人航天，后者则是在此基础上完成“多人多天”载人航天技术的考核。

　　因此，相对“神五”，“神六”内部区别在对航天员的环境控制和生命保障系统方面作了调整，包括改进饮食系统、排泄处理系统等，由“神五”的一人一天状态调整到“神六”多人多天的状态。

　　在“神六”此次绕地飞行中，两名航天员搭档除了要像杨利伟一样在飞船的返回舱里渡过上天入地的时间段，还要首次在太空进入轨道舱开展相应的科学实验活动；而轨道舱与返回舱分离后，前者还将继续在轨飞行，进行一系列科学实验。

　　“神六”关键词三 登天一步

　　“神舟”五号发射成功后，我国发布了载人航天“三步走”计划，一期叫突破载人航天技术，“神六”属于该期的最后一个项目；第二期工程将重点突破交会对接技术和出舱活动技术；第三期是突破空间站技术。

　　专家认为，“神六”主要是考验人在天上的活动，不可能有太多的实验。到了“神七”“神八”，则要进一步解决出舱活动即所谓的太空行走问题。根据中国航天研制环环相扣的一贯做法，目前“神舟”七号已进入研制启动中。