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　　某市年内3000辆公交车将安装GPS智能运营系统，方便乘客提前获知下一班公交车何时进站、车辆的运营位置等信息

　　公交发展先解决什么？

　　沈文敏

　　公交车安装智能运营系统，确实是城市公交现代化的一个方向，在方便人们出行的同时，有助于提升城市的整体形象。但问题在于，我们的城市公交是否已经发展到需要如此智能化的程度了？

　　时下，不少城市的公交车普遍存在车况差、冒黑烟现象，由于投入少、车辆缺，造成拥挤，公交车自身的设计缺陷也令乘客感觉不舒服。这些问题是乘客切身感受，需尽早解决，而智能方便将是今后一段时期的发展目标。这就好比现在是解决城市公交的温饱问题，小康舒适尚待时日。前几年，一些城市在部分公交站台上设置了引导系统，让乘客对下一班车何时进站可以及时掌握。但由于道路条件所限，车辆延误现象严重，出现信息误差，引导系统并没有发挥真正作用，很多装置几乎成了摆设。此外，给公交车安装智能运营系统，需要较大的投入，如果把这笔钱用在解决乘客反映的车况、拥挤等问题上，岂不更好呢？

　　据报道，深圳市有关领导日前在听取深圳市有关审计工作报告中列举的一系列问题时表示：对审计报告查出的问题要依法办事，追查有关责任人的责任，不搞下不为例

　　“不搞下不为例”好

　　龚怀远

　　审计不仅是为了发现问题、揭露问题，更是为了解决问题。问题的善后处理关系着审计社会效益的实现。因此，在公开审计结果的同时，必须加强对审计问题落实情况的跟踪检查和审计移交案件查处情况的督促落实。

　　不搞下不为例，就必须加强对审计出问题的整改工作。首先要追查责任，纪检、监察部门要介入，成立审计事后处理组，是谁的责任就处理谁。其次，建立“埋单制”，就像深圳市领导所说的那样，出了问题，要有人“埋单”，有人负责。不能出了问题就写个整改报告，不痛不痒，最后连报告能不能落实都很难讲。这样的审计不仅降低了审计效果，而且也增加了审计成本，容易滋生一些官员的“审计疲劳症”。

　　因此，有关部门应当强化审计后的工作，对审计出来的问题发现一起，查处一起，让审计工作真正发挥应有的作用。

　　《华东新闻》 (2005年10月08日 第一版)