“路桥湘军”扬威金陵

　　压题照片为威武雄壮的南京长江三桥。张勇 供稿

　　本报南京10月7日电（记者 陶海音 通讯员张勇）“虎踞钟山又腾龙，三桥飞架添通途”。今天上午8时30分许，由有“路桥湘军”美誉的湖南路桥建设集团公司承建的南京长

　　南京长江三桥概算总投资33．63亿元，全长约15．6公里，其中跨江大桥长4744米，为主跨648米的双塔双索面钢塔钢箱梁斜拉桥，其主跨长度在已建成的斜拉桥中居中国第一，世界第三。该桥是国内第一座钢塔斜拉桥，也是世界上第一座弧线形斜拉桥。弧线形全钢结构索塔，是三桥施工中最大的亮点和难点。索塔采用顶天立地的“人”字形结构，高215米，全钢塔身，这一设计在世界上首次采用。三桥建设者首创钢塔节段焊接变形控制等技术，高质量地完成了钢塔的制作、吊装任务，弧线形钢塔线条流畅美观，居世界一流。在通车典礼现场，“湖南路桥”总经理刘晓东自豪地告诉记者，该公司在南京三桥的建设过程中，遇到了许多新的难题。特别是桥中心水深达50米，水流湍急，每秒最急速达到2．5米。为此，“湖南路桥”经研究攻关，采用了长84米、宽29米、高22米的哑铃形钢套箱加钻孔灌注桩基础型式，并借鉴海上浮式钻井平台原理制定施工方案，一举取得成功。这是迄今为止长江上水深最深、施工难度最大的水下基础工程。