神六配备先进降落伞薄如蝉翼

　　【金陵晚报报道】 金陵晚报记者　于飞

　　神六的回收舱，如何载着两位飞行员安全着陆？由于神五中只有杨利伟一名飞行员，神六增加到两名飞行员后，辅助降落的设备需要改进吗？昨天，记者采访了航空二集团南京宏光空降装备厂的高级工程师孙家骐。他一直是我国航天飞机回收系统安全保障研究员之一，负责了神一到神五的降落伞制造，这次他与北京的专家一起攻克神六的回收舱降落伞难题

　　孙家骐告诉记者，在神五航天试验中，太空舱的回收是一个重要部分，地位非同小可。他们研究的主要问题是，如何让重达3．2吨的太空舱从几万米高空安全回到地球表面，并保证舱内宇航员承受适度压力。否则，巨大冲击力足以毁灭太空舱里的一切。这次神六的发射中，他也数次对回收舱的降落伞装置进行了技术性指导，并和北京的专家一起攻克了多道难关。

　　孙家骐说，太空舱从轨道分离之后，到达一定高度后降落伞才能打开。而此时，回收舱在着落前进入大气层时，速度将达到7．9公里每秒，与大气层摩擦产生的热量将达到几千度，足以将飞行器烧掉，这就需要返回舱的表面必须涂有高效的防热层。同样，安装在回收舱身上的降落伞质地也要非常特殊。孙家骐说，降落伞的打开时间要经过精密测算，如果稍有偏差，就会造成灾难。比如，美国在2004年一艘载运著太阳风粒子样本的回收舱，就因为该回收舱的降落伞没有及时开启，造成跌机坠毁。而神六在发射前，已做了多次实验，降落伞的打开时间掌握已非常精准。

　　据介绍，为保证宇航员降落的速度，回收舱身上，使用了多种规格不一但都先进的降落伞，并辅以火箭反推力及座舱缓冲系统进行帮助。孙家骐介绍，虽然整个着落过程只持续不到半个小时，这一段时间是所有技术专家及宇航员最紧张的一刻。首先，回收舱会在规定时间内打开小降落伞进行减速，再过一段时间，身上的大降落伞才会开启。

　　摩擦产生的热量，让回收舱的“身体”都会产生变化，那么降落伞会出现破漏、滑落等一系列问题吗？

　　孙家骐笑着告诉记者，他们所使用的降落伞是特种材料，其强度完全可以避免摩擦造成的“残破“可能”；另外，降落伞虽然薄如蝉翼，但经过高温防灼处理后，即使高速摩擦也耐得住。孙家骐介绍，用来连接回收舱和降落伞的线也不是普通的，和防弹衣一样，采用的是用一种叫芳纶的材料制造，具有重量轻强度大的特点，而且也防热。

　　孙家骐说，整个大降落伞整合时仅有一个小提包大小，但整个伞铺开，足有1200平方米，有半个足球场大。降落伞的打开能够帮助回收舱安全着落，却不影响下降进度。因为神六要载着两位宇航员飞行，回收舱配备的降落伞是否需要增加面积？

　　对此，孙家骐说，相对舱体的重量，宇航员的体重要小得多。所以，这次降落伞只是在技术上进行了科技攻关，面积无需改变。

　　(编辑　涵烁)