面向民间融资1亿元，市民可投资三桥

　　金陵晚报记者　尹晓波　通讯员　赵涛【金陵晚报报道】三桥通车，利益无限。昨天南京市交通集团等部门联合对外推出了南京三桥公司贷款项目集合资金信托计划，面向南京普通市民融资1亿元人民币，共计200份合同，起点资金为50万元。从今天起，南京市民即可在光大银行南京分行的11个点“投资三桥”。

　　收益率4％并可转让

　　据悉，此次三桥对外募集的1亿元资金由南京市交通集团和江苏省国际信托投资有限公司、光大银行南京分行共同策划推出，用于三桥项目建设和三桥公司经营。该信托融资计划由南京市交通集团提供担保，并由光大银行南京分行承诺一年后买断信托资产并提供代理收付服务，收益人可获得的年收益率为4％。该信托计划期限为一年半，在期满一年后提前终止，所以实际为一年；一年信托期内，经受托人审核并登记，可办理转让、继承等手续，具有很好的流通性。为什么市民投资三桥起点定在50万元这个“高价位”？光大银行南京分行人士说，因为目前存在每个信托计划只能有200份合同的限制，此次募集资金是1亿元，如果起点资金过低，很可能出现1亿元尚未募足，而200份合同已经用完的情况，所以最终考虑将起点资金放在50万元。

　　并非融资出现困难

　　南京市交通集团董事长、三桥公司董事长冯宝椿解释说，此次三桥对市民进行融资，绝对不是银行融资出现困难。三桥和二桥一样，都是收费桥梁，是经营性的长江公路大桥。现在三桥公司还有10多个亿的银行授信额度根本没动，所以三桥不缺钱。那为什么还要拿出一个亿呢？冯宝椿先生表示，这种信托产品的年预期收益率为4％，比同期银行存款高出约2个百分点，但是又低于银行信贷，关键还是让市民获益。另一方面，因为三桥不同于二桥（建设资金靠长江大桥收费偿还），三桥用的是银行资本，对市民募集资金也降低了三桥公司的财务费用。

　　日通车达7000辆

　　作为以收取通车费用来盈利的南京长江三桥，通车后盈利情况如何？三桥公司总经理娄学全表示，从10月7日12点到10月8日12点，24小时的车流量来看，已经突破了预想的车流量（5000辆左右），超过了7000辆，其中客车、轿车比例为70％，货车为20％，10％为其他车辆。他表示，长江三桥和长江二桥有所区别，二桥离南京城比较近，承担的是城市桥为主兼有过境桥的功能，而三桥承担的是过境桥为主兼有城市桥的功能，今后三桥的过境车流量会不断扩大。(编辑　暴雪)